Publié le 2025-10-20 12:14:00. La FIA a sanctionné l’écurie Red Bull Racing d’une amende de 50 000 euros suite au Grand Prix des États-Unis à Austin, pour un manquement aux règles de sécurité sur la grille de départ. Un incident impliquant un membre de l’équipe a conduit à cette sanction, qui a été commentée par le directeur de l’écurie, Laurent Mekies.
L’écurie Red Bull Racing a été contrainte de s’acquitter d’une amende de 50 000 euros, dont la moitié avec sursis, après le Grand Prix des États-Unis, disputé sur le circuit des Amériques à Austin. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a reproché à l’équipe un manquement aux instructions des autorités compétentes, plus précisément un non-respect des règles de sécurité sur la grille de départ.
Les faits remontent au départ du tour de formation. Selon les conclusions des commissaires sportifs, un membre de l’équipe Red Bull se trouvait encore dans une zone dangereuse de la grille, à proximité de l’emplacement réservé à la deuxième position, occupée par Lando Norris. Malgré les tentatives des officiels pour le faire reculer, l’employé n’aurait pas immédiatement obtempéré. L’équipe a expliqué que le membre en question n’avait pas vu le commissaire tenter de l’interpeller. Cependant, la FIA a souligné que le personnel d’écurie doit impérativement connaître l’interdiction de se trouver sur la piste une fois que celle-ci est libérée.
Selon certaines indiscrétions, le membre de Red Bull aurait tenté de retirer du ruban adhésif apposé sur le mur des stands. Ce type de marquage est couramment utilisé par les équipes pour aider les pilotes à se positionner précisément dans leur emplacement de départ et éviter ainsi des pénalités pour faux départ. La visibilité depuis le cockpit étant limitée, les pilotes s’appuient sur ces repères, qu’ils soient sur l’asphalte ou sur les murs des stands. La question se pose de savoir si une tentative de gêner la concurrence aurait pu être derrière cet acte, mais les marquages sur les murs des stands sont autorisés.
Interrogé sur l’enquête avant que le verdict ne soit annoncé et que la piste de l’adhésif ne soit évoquée, le directeur de Red Bull Racing, Laurent Mekies, a qualifié l’incident de malentendu. « Nous avons revu la vidéo avec la FIA. Nous pouvons certainement faire mieux à l’avenir, mais nous n’avons pas l’impression d’avoir ignoré une instruction ou d’avoir reçu des instructions spécifiques. Je pense donc que ce sont de petits détails que nous réglerons à l’avenir », a déclaré le Français.
Résultats du Grand Prix des États-Unis, Circuit des Amériques :
- 1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h
- 2. Lando Norris (GB), McLaren, à 7,979 s
- 3. Charles Leclerc (MC), Ferrari, à 15,373 s
- 4. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, à 28,536 s
- 5. Oscar Piastri (AUS), McLaren, à 29,678 s
- 6. George Russell (GB), Mercedes, à 33,456 s
- 7. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, à 52,714 s
- 8. Nico Hülkenberg (D), Sauber, à 57,249 s
- 9. Oliver Bearman (GB), Haas, à 1:04,772 min
- 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, à 1:10,001 h
Classement du Championnat du Monde (après 19 des 24 Grands Prix) :
Classement des pilotes :
- 1. Oscar Piastri (AUS), 346 points
- 2. Lando Norris (GB), 332 points
- 3. Max Verstappen (NL), 306 points
- 4. George Russell (GB), 252 points
- 5. Charles Leclerc (MC), 192 points
- 6. Lewis Hamilton (GB), 142 points
- 7. Kimi Antonelli (I), 89 points
- 8. Alex Albon (T), 73 points
- 9. Nico Hülkenberg (D), 41 points
- 10. Isack Hadjar (F), 39 points
Classement des constructeurs :
- 1. McLaren, 678 points (Champion du Monde)
- 2. Mercedes, 341 points
- 3. Ferrari, 334 points
- 4. Red Bull Racing, 331 points
- 5. Williams, 111 points
- 6. Racing Bulls, 72 points
- 7. Aston Martin, 69 points
- 8. Sauber, 59 points
- 9. Haas, 48 points
- 10. Alpine, 20 points