Publié le 2025-10-29 15:53:00. La première génération de la légendaire Honda NSX renaît de ses cendres grâce à une collaboration entre Pininfarina et JAS Motorsport, mêlant un design modernisé à l’authenticité de l’original, tout en promettant des améliorations techniques pour une conduite affûtée.
Le monde des voitures de collection connaît deux écoles : ceux qui prônent une fidélité absolue aux modèles d’époque et ceux qui privilégient l’intégration de technologies modernes pour améliorer la fiabilité et l’utilisabilité au quotidien. C’est dans cette seconde approche que s’inscrit la renaissance de la Honda NSX de première génération, sous l’égide de Pininfarina et JAS Motorsport.
L’esthétique iconique des années 90 est préservée, tout en se parant d’une touche contemporaine grâce à une carrosserie en fibre de carbone sur mesure signée Pininfarina. Le nez, plus arrondi, intègre désormais des clignotants et de nouveaux feux de jour à LED. Une découpe prononcée anime le capot, tandis que les sorties d’échappement prennent place derrière les ailes avant. À l’arrière, les feux à LED modernes reprennent fidèlement la forme des originaux, complétés par un aileron fixe caractéristique. Le résultat est une réinterprétation respectueuse, qui conserve l’identité de la NSX.
Sur le plan technique, c’est JAS Motorsport qui prend les rênes. Fondée en 1996 près de Milan, cette entreprise italienne, initialement une écurie de course, s’est spécialisée dans le développement de programmes clients pour le sport automobile, notamment avec des voitures comme la Honda Civic WTCC et la NSX GT3/GT3 Evo22. L’objectif est d’affiner la réponse du moteur et du châssis, pour un comportement plus précis et une adaptation optimale aux conditions de circulation actuelles.
Le projet s’appuie sur le moteur V6 atmosphérique de 3,0 litres de la NSX originale. Bien que les détails précis du réglage final restent confidentiels, il est attendu qu’il offre une réponse plus souple et un gain de puissance significatif par rapport aux 200 kW (272 ch) et 285 Nm de couple d’origine. La boîte de vitesses manuelle à six rapports sera également mise au goût du jour pour répondre aux normes modernes.
Le renouveau de la NSX s’inscrit dans une tendance où les mythes automobiles sont réinventés pour séduire une nouvelle génération de passionnés, sans pour autant trahir l’héritage qui a fait leur légende.
Acura NSX Type S • Source : Acura