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Jeune phénomène Connor Zilisch a poursuivi sa domination samedi à Portland International Raceway, garantissant son record de recrue de NASCAR XFINITY record de la huitième victoire malgré le tour d’un tour un deux fois en retard de la course.
Il a abouti à plus de deux heures d’action alors que des moteurs puissants rugissaient et des voitures en stock se frayaient un chemin autour du parcours routier. Il y avait une voiture entièrement peinte dans l’orange et le noir de l’État de l’Oregon et un grand logo de castor sur le capot.
Malgré la victoire de la star recrue, les fans ont quitté le Pacific Office Automation 147 se sentant un peu vide, car c’est la dernière course NASCAR XFINITY à PIR temporairement.
La série de deuxième niveau de NASCAR est courue à Portland depuis 2022, mais elle est interdite le calendrier de l’année prochaine. Un parcours de rue à Naval Base Coronado à San Diego, en Californie, a été ajouté et Pir Road Course a abandonné le calendrier de la série 2026.
Il y a des étoiles montantes, des coureurs compétitifs et des vétérans de la série Xfinity, qui change à la série O’Reilly Auto Parts la saison prochaine. Ils couriront ailleurs l’année prochaine, pas chez PIR.
« Très triste », a déclaré Brenda Nelson, membre des amis de PIR du centre de l’Oregon. Elle s’est portée volontaire pour la course avec plus de 100 autres personnes, dont une amie Susan Thorn de Battle Ground, Washington. Ils assistent à des courses chaque semaine à PIR, et voir NASCAR partir de mal.
« Les roues qui font le tour – ne prennent pas grand-chose pour nous (pour être excités). Des voitures rapides, les sons… et c’est de la famille », a déclaré Thorn. Nelson a déclaré que c’était un fort événement de «culture».
« Vraiment malheureux », a déclaré Kaden Fritzler de Roseburg. «C’était le seul (grand) événement NASCAR dans le Nord-Ouest.»
En effet, Hit Machine et Wrangler ont joué de la musique live et un Contry Rock classique et plus fardi par les haut-parleurs – «Sweet Home Alabama» et autres. Les drapeaux américains étaient abondants, bien que non visibles «Trump». Aucune fréquentation officielle n’a été donnée, mais les spots de VR semblaient être pleins, les sièges de «Shelton’s Corner» de premier tour avaient beaucoup d’habitants et de nombreux spectateurs de la route des stands – bien que les tribunes avant d’étire avaient de nombreux postes vacants.
Il y avait une intrigue intrinsèque engageante pour la course de samedi, alors que Dean Thompson a conduit le groupe de pipe Thompson n ° 26 GR Supra Toyota Camry de Sam Hunt Racing qui était orné de couleurs de l’Université d’État de l’Oregon et d’un énorme logo Beaver sur le capot. Il
Connor Zilisch, 19 ans, de Charlotte, NC, conduisant la n ° 88 Weathertech Chevy Camaro pour Jr Motorsports – l’équipe de Dale Earnhardt Jr. – a obtenu sa huitième série de victoire à la Pacific Office Automation 147 à Portland International Raceway le 30 août 2025.
Zilisch a mené pour les 68 premiers tours, mais a fait face à un défi après avoir dépassé le premier virage après un redémarrage avec sept tours restants. Il s’est habilement rétabli dans «Shelton’s Corner» pour retrouver la deuxième place.
Un autre drapeau jaune a conduit à un redémarrage en prolongation de deux tours, où Zilisch a d’abord bondi devant Hill, mais a de nouveau raté le premier tour.Il a rapidement corrigé, a navigué « Shelton’s Corner », et a récupéré la tête, remportant finalement la course.
« Ce n’est pas vraiment lent (coin) », a déclaré Zilisch, se référant à ses premiers difficultés de tour et à ses récupérations. « Dès que j’ai pris les freins, je me suis engagé.
Zilisch a signé pour courir dans la série Cup pour les courses de trackhouse en 2026.
La victoire a suivi un incident récent à Watkins Glen où, après avoir quitté sa voiture pour célébrer, il s’est empêtré dans le filet de fenêtre et est tombé au sol, nécessitant une intervention chirurgicale pour une clavicule cassée.