Publié le 26 février 2026 à 16h29. La Cour suprême des États-Unis a porté un coup dur à la politique commerciale de Donald Trump en invalidant les droits de douane « réciproques » qu’il avait instaurés, ouvrant la voie à des demandes de remboursement et semant l’incertitude quant à l’avenir des accords commerciaux.
- La Cour suprême a jugé que le président Trump avait outrepassé ses pouvoirs en utilisant l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) de 1977 pour imposer ces droits de douane sans l’approbation du Congrès.
- Bien que certains tarifs, notamment sur l’acier et l’automobile, restent en vigueur, Donald Trump a rapidement réimposé un tarif de 10 % (pouvant atteindre 15 %) pour une période limitée.
- Les importateurs américains cherchent désormais à récupérer les sommes versées, mais le processus de remboursement et son ampleur restent incertains.
La décision de la Cour suprême, rendue le 20 février 2026, constitue un revers majeur pour l’administration Trump et sa stratégie commerciale axée sur la protection de l’économie américaine. Elle remet en question la légalité des droits de douane imposés à la quasi-totalité des partenaires commerciaux des États-Unis et ouvre une période d’incertitude pour le commerce mondial.
Si les droits de douane sur certains secteurs spécifiques, comme l’acier et l’automobile, restent en place, Donald Trump a réagi en rétablissant rapidement un nouveau tarif douanier de 10 %, pour une durée maximale de 150 jours. Il a ensuite annoncé son intention de l’augmenter à 15 %.
Le représentant américain au Commerce, Jamieson Greer, a précisé sur Fox Business que le taux de 15 % ne serait pas appliqué uniformément. Il a déclaré :
« Les droits de douane augmenteront jusqu’à 15 % pour certains, et pourraient encore augmenter pour d’autres »
Jamieson Greer, représentant américain au Commerce
, ajoutant que les partenaires commerciaux des États-Unis ne devraient finalement constater que peu de changements.
La Grande-Bretagne, qui avait adopté un régime tarifaire moins sévère, pourrait ainsi échapper à l’application des droits de douane de 15 %.
Plusieurs pays ont déjà négocié des exemptions spécifiques pour certains secteurs. Ryan Majerus, un ancien responsable du ministère américain du Commerce, explique :
« C’est en grande partie parce que les pays ont négocié des exemptions de droits de douane spécifiques pour certains secteurs »
Ryan Majerus, ancien responsable du ministère américain du Commerce
. L’Union européenne, le Japon et la Corée du Sud ont ainsi obtenu des réductions de 25 à 15 % sur les droits de douane affectant leurs exportations automobiles.
Ces pays sont conscients que Donald Trump pourrait revenir sur sa position s’ils ne respectent pas les accords conclus. De plus, l’administration américaine étudie d’autres voies législatives pour rétablir la plupart des droits de douane invalidés par la Cour suprême.
Selon Dave Townsend, avocat spécialisé en commerce chez Dorsey & Whitney, « d’ici la fin de l’année, nous pourrions revenir à une situation assez similaire à celle de la semaine dernière ».
Les importateurs américains tentent désormais de récupérer les sommes versées aux douanes, désormais considérées comme injustifiées. La Cour suprême n’a pas abordé directement cette question, laissant aux tribunaux inférieurs le soin d’examiner les conditions de tout remboursement potentiel. Jamieson Greer a indiqué que le processus devrait être relativement simple pour ceux qui ont importé les produits et payé les taxes.
Cependant, les entreprises situées en amont de la chaîne d’approvisionnement pourraient rencontrer des difficultés à obtenir un remboursement. Bernard Yaros, d’Oxford Economics, estime qu’il est peu probable que les entreprises répercutent les sommes récupérées sur le consommateur final, même si ce sont les consommateurs qui ont supporté « une grande partie des coûts supplémentaires » liés aux tarifs.
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