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Terrain Est de la gare de Guangzhou Baiyun (Tangxi) – Intérieur des tours jumelles / Conception architecturale DuShe

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Publié le 13 février 2024. Le nouveau pôle multimodal de la gare de Guangzhou Baiyun se dote d’un intérieur repensé pour ses tours jumelles East Plot, conçu par DuShe Architectural Design, qui ambitionne de transformer ces espaces de bureaux en véritables nœuds urbains dynamiques.

  • Les tours jumelles, destinées à accueillir des entreprises innovantes de la région de la Grande Baie, s’inspirent du langage architectural de la façade « Hautes montagnes et eau qui coule ».
  • Le projet vise à dépasser la simple fonction de bureaux au-dessus d’un centre de transport, pour créer un lieu de travail favorisant la connexion à la nature et à la communauté.
  • La conception intérieure prolonge l’esthétique extérieure, créant une synergie entre l’architecture, la façade et les espaces intérieurs.

Intégrées au vaste complexe de la gare de Guangzhou Baiyun, l’une des plus importantes plateformes ferroviaires d’Asie, les tours jumelles East Plot se présentent comme des immeubles de bureaux destinés aux entreprises dites « licornes » de la région de la Grande Baie. L’équipe de conception, dirigée par Yijia Liu, Tianqi Ding, Yudan Li, Yanxin Li et Yujia Zhai, a cherché à réinventer le modèle traditionnel du bureau lié aux transports en commun. Leur objectif : transformer ce qui aurait pu être un simple complément à l’infrastructure de transport en un véritable pôle urbain vibrant.

S’inspirant du concept architectural de la façade « Hautes montagnes et eau qui coule », les architectes ont cherché à intégrer des formes naturelles et une esthétique artistique dans l’aménagement intérieur. Cette approche répond aux besoins spécifiques des jeunes entreprises en matière de qualité des espaces, d’attraction de talents et de développement d’un sentiment de communauté. L’idée est de créer un environnement de travail distinctif, qui encourage les liens avec la nature et la culture, tout en étant ancré dans un contexte de transport intensif et performant.

Le projet, dont l’achèvement est prévu pour 2025, s’étend sur une superficie de 16 320 m². Les matériaux utilisés incluent des carreaux de céramique de la marque Carreaux Nobel, de la peinture Dulux et de la pierre reconstituée Gelandi Solid Surface.

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©TAL

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