Publié le 11 février 2026 à 18h29. Les essais de pré-saison de Formule 1 ont débuté ce mercredi à Bahreïn, révélant des premiers indicateurs de performance et un kilométrage significativement différent entre les équipes.
- La Williams, motorisée par Mercedes, a été l’écurie la plus assidue sur le circuit de Sakhir, avec un total de 420 tours parcourus.
- Lando Norris (McLaren) a signé le meilleur temps de la journée, devançant de justesse Max Verstappen (Red Bull Racing).
- Plusieurs arrêts en piste ont nécessité l’intervention du drapeau rouge, notamment en raison de problèmes techniques chez Alpine et Audi.
La première journée d’essais à Bahreïn a permis aux équipes de débuter l’évaluation de leurs nouvelles monoplaces et de collecter des données précieuses avant le début de la saison. Les écarts de kilométrage observés suggèrent que certaines écuries ont rencontré des difficultés plus importantes que d’autres dans leur programme de tests.
Avec 2 273 kilomètres parcourus, les motoristes Mercedes dominent le classement du kilométrage cumulé, grâce aux performances de Williams, McLaren, Mercedes et Alpine. Ferrari suit avec 1 916 kilomètres, tandis que Red Bull Racing (Ford) et Audi complètent le tableau avec respectivement 1 142 et 660 kilomètres. Aston Martin, propulsé par Honda, a été l’écurie la moins active, avec seulement 195 kilomètres au compteur.
Concernant les temps au tour, Lando Norris a réalisé un chrono de 1 minute 34 secondes et 669 millièmes, devançant Max Verstappen de 129 millièmes. Charles Leclerc (Ferrari), Esteban Ocon (Haas) et Oscar Piastri (McLaren) complètent le top 5. Les temps de référence sont à prendre avec précaution à ce stade des essais, les équipes travaillant sur différents programmes et configurations.
La journée n’a pas été sans interruptions, avec deux drapeaux rouges agitant le circuit. Pierre Gasly (Alpine) a été contraint de s’arrêter en bord de piste, tandis que Nico Hülkenberg (Audi) a rencontré un problème similaire. Ces incidents ont perturbé le déroulement des essais et ont limité le temps de roulage de certaines équipes.
| Voiture | Conducteur | Temps | Raison |
|---|---|---|---|
| Alpine | Colapinto | 9h37 | Arrêt sur la voie |
| Audi | Hülkenberg | 14h32 | Arrêt sur la voie |
| Moteur | Équipe(s) | Nombre total de tours effectués | Kilomètres parcourus | KM moyens par équipe |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes |
Williams McLaren Mercedes Alpine |
420 | 2273 | 569 |
| Ferrari | Ferrari Haas Cadillac |
354 | 1916 | 639 |
| Ford Red Bull | Red Bull Racing Bulls |
211 | 1142 | 571 |
| Audi | Audi | 122 | 660 | 660 |
| Honda | Aston Martin | 36 | 195 | 195 |
| P. | CONDUCTEUR | ÉQUIPE | Tours | Temps | écart | Pneus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Norris | McLaren | 58 | 1m34.669s | C2 | |
| 2 | Verstappen | Red Bull | 136 | 1m34.798s | +0,129s | C3 |
| 3 | Leclerc | Ferrari | 80 | 1m35.190s | +0,521s | C3 |
| 4 | Ocon | Haas | 115 | 1m35.578s | +0,909s | C3 |
| 5 | Piastri | McLaren | 54 | 1m35.602s | +0,933s | C3 |
| 6 | Russell | Mercedes | 56 | 1m36.108s | +1,439s | C3 |
| 7 | Hamilton | Ferrari | 52 | 1m36.433s | +1,764s | C3 |
| 8 | Gasly | Alpine | 49 | 1m36.765s | +2,096s | C3 |
| 9 | Hülkenberg | Audi | 73 | 1m36.861s | +2,192s | C3 |
| 10 | Albon | Williams | 68 | 1m37.437s | +2,768s | C3 |
| 11 | Antonelli | Mercedes | 30 | 1m37.629s | +2,960s | C1 |
| 12 | Tsunoda | Racing Bulls | 75 |
1m37.945s |
+3,276s | C3 |
| 13 | Sainz | Williams | 77 | 1m38.221s | +3,552s | C3 |
| 14 | Pérez | Cadillac | 58 | 1m38.828s | +4,159s | C2 |
| 15 | Bortoletto | Audi | 49 | 1m38.871s | +4,202s | C3 |
| 16 | Bottas | Cadillac | 49 | 1m39.150s | +4,481s | C1 |
| 17 | Stroll | Aston Martin | 36 | 1m39.883s | +5,214s | C2 |
| 18 | Colapinto | Alpine | 28 | 1m40.330s | +5,661s | C2 |