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J’ai testé l’électrique la moins chère de France : la nouvelle Dacia Spring change tout

La nouvelle Dacia Spring redéfinit l'accès à l'électrique en France avec un prix sous les 15 000 € bonus inclus.

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  • ✓ La citadine roumaine du groupe Renault casse la barrière psychologique des 15 000 euros une fois le bonus écologique déduit, la positionnant comme l'électrique neuve la moins chère …
  • ✓ Frandroid, après un essai complet, juge que "tout change" au volant, tandis qu'Auto Moto s'interroge sur le positionnement face à une Renault Twingo E-Tec…
  • ✓ Reste à savoir si la rentabilité industrielle suivra des volumes attendus en forte hausse, Caradisiac prévoyant un "pulvérisation" des ventes, et si la clientèle visée — fl…
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Le résumé

La citadine roumaine du groupe Renault casse la barrière psychologique des 15 000 euros une fois le bonus écologique déduit, la positionnant comme l'électrique neuve la moins chère du marché français. Ce tarif agressif vise à relancer les ventes de la Spring après un premier cycle commercial freiné par l'arrivée de concurrentes mieux équipées.

Frandroid, après un essai complet, juge que "tout change" au volant, tandis qu'Auto Moto s'interroge sur le positionnement face à une Renault Twingo E-Tech plus aboutie. Investir Les Echos note que Renault mise sur ce modèle pour regagner des parts de marché sur le segment A électrique.

Reste à savoir si la rentabilité industrielle suivra des volumes attendus en forte hausse, Caradisiac prévoyant un "pulvérisation" des ventes, et si la clientèle visée — flottes et particuliers à budget serré — acceptera les compromis inhérents à ce positionnement prix.

Synthétisé par La Dernière Heure à partir des titres ci-dessous sous un contrat strict de non-invention. ✓ vérifié : affirmations non étayées supprimées (83% étayé) Mis à jour il y a 55 min.

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Réponses rapides

Quel est le prix de départ de la nouvelle Dacia Spring ?

Moins de 15 000 € bonus écologique inclus, selon Caradisiac.

Quelles sont les principales améliorations techniques ?

Nouvelle plateforme, batterie LFP, habitacle revu (finitions, insonorisation, ergonomie).

Quel est l'objectif de Renault avec ce modèle ?

Relancer les ventes sur le segment A électrique et regagner des parts de marché.

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