Publié le 19 février 2026 13:06:00. Uber investit plus de 100 millions de dollars dans la construction de stations de recharge pour véhicules autonomes dans trois grandes villes américaines, une étape clé dans le déploiement prévu de ses robotaxis d’ici fin 2026.
- Uber déploiera des centres de recharge pour véhicules autonomes à San Francisco, Los Angeles et Dallas.
- L’entreprise ambitionne de proposer des services de robotaxis dans au moins dix villes d’ici la fin de 2026.
- Des partenariats avec des opérateurs de bornes de recharge tiers permettront d’élargir l’accès à la recharge pour les conducteurs de covoiturage.
Pour soutenir son expansion dans le domaine des véhicules autonomes et de ses robotaxis, Uber va investir plus de 100 millions de dollars (environ 93 millions d’euros) dans le développement de stations de recharge rapide sur les principaux marchés américains. Les régions de la baie de San Francisco, Los Angeles et Dallas ont été ciblées, Uber prévoyant d’y lancer des services de robotaxis en collaboration avec des partenaires technologiques.
Ce financement couvrira le développement des sites, l’acquisition de l’équipement nécessaire, les raccordements au réseau électrique et autres dépenses d’investissement liées à la construction de cette infrastructure. Selon Uber, le contrôle direct de certaines de ses stations de recharge permettra d’optimiser l’efficacité opérationnelle, de réduire les coûts et d’assurer une disponibilité accrue des véhicules.
Cette initiative s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue entre les entreprises spécialisées dans la conduite autonome, notamment avec Waymo. Uber a déjà investi des sommes considérables dans des entreprises de véhicules autonomes, notamment à travers un partenariat avec Lucid et Nuro, ainsi qu’avec des sociétés de gestion de flottes telles que Moove et Avomo. Ces investissements comprennent des accords d’achat de flottes de robotaxis, que l’entreprise prévoit de déployer sur son réseau de covoiturage.
Malgré un certain scepticisme de la part des investisseurs – l’action Uber ayant connu une baisse de 14 % depuis le début de l’année – l’entreprise reste optimiste quant au potentiel des services autonomes. Uber prévoit de proposer des robotaxis via son application dans au moins dix villes d’ici la fin de 2026. Les plans incluent le lancement de véhicules Lucid et Nuro dans la région de la baie de San Francisco et de fourgonnettes autonomes Volkswagen AG à Los Angeles. À Austin et Atlanta, Uber s’associe à Waymo pour des trajets sans chauffeur, ainsi que pour des opérations de gestion de flotte telles que la recharge, le nettoyage et les inspections.
En parallèle de la construction de ses propres stations, Uber a récemment conclu des accords avec des opérateurs de bornes de recharge tiers pour améliorer l’accès à la recharge pour ses conducteurs de covoiturage utilisant des véhicules électriques. Ces accords avec EVgo Inc., Hubber Ltd., Ionity GmbH et Electra en Europe garantissent une utilisation minimale des bornes, ce qui contribue à justifier le déploiement de plus de 1 000 nouvelles bornes de recharge à travers le monde. Auparavant, Uber avait déjà collaboré avec Revel Transit Inc. à New York pour offrir des tarifs de recharge réduits à ses conducteurs.
Cet investissement marque un changement dans la stratégie d’Uber en matière de véhicules électriques, visant à répondre aux préoccupations des conducteurs concernant la disponibilité des bornes de recharge. L’année dernière, Uber avait modifié son système d’incitations pour les conducteurs de véhicules électriques, remplaçant les primes mensuelles par des subventions uniques pour faciliter le passage à l’électrique. L’engagement d’Uber dans le développement d’une infrastructure de recharge dédiée aux véhicules autonomes souligne son ambition de développer ses activités de robotaxis tout en poursuivant ses objectifs environnementaux.