Verstappen et Red Bull ont réussi en Italie, où ils ont battu la séquence de victoires de McLaren
Max Verstappen Il a battu la McLaren Monza Et avec cela, il a pris plus de 19 secondes F1 Italie Grand Prix Dans sa version 2025, qui rejette l’Europe du calendrier
Le pilote de Red Bullqui a commencé de poteau avec le retour le plus rapide de l’histoire, a été déterminé que chacun des 53 tours de la course était des simulations de notation et, à l’exception d’un début où Lando Norris Il l’a surpris, a dominé le reste de la compétition.
Verstappen avait déjà battu le record de vitesse sur un tour qui appartenait à Lewis Hamilton avec 264 363 kilomètres par heure, fabriqué à Monza en 2020. MAX a marqué samedi 264 682 km / h pour prendre la pole position et dimanche, il a été en moyenne de 250,706 km / h dans le 53 laps du GP et avec le record de Michael, et avec le record de Michae Monza, mais en 2003, avec 247 586 km / h.
Lando Norris C’était la deuxième place, après l’attaque Monza C’est une piste courbe, principalement rapide et que Max a donné une classe de comment s’arrêter dans les chicanas.
Parmi les MclarenNorris avait une deuxième place assurée, mais à l’arrêt des stands, l’équipe a échoué et l’a retournée troisième sur la piste derrière Oscar plastri.
Pour modifier son erreur et ne pas ressembler à un père avec favoritisme, Andrea Stella, équipe principale Papaya, a envoyé Oscar Plastri Renvoyez la position, dans un moment anti-circatique de la race, mais a préféré éviter les conjectures.
Désormais, l’état du championnat a des Piastri avec 324 points, contre 293 de Norris, 31 de différence, lorsque huit prix majeurs sont portés disparus dans le calendrier.
La quatrième place est allée à un Stoard Charles Leclercqui a essayé de mettre un Ferrari Sur le podium, mais, bien qu’il ait combattu avec Pasastri, il n’a pas pu rester dans le top 3.
George Russell, Lewis Hamilton, Alex Albon, Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli e Isack Hadjar Ils ont terminé la liste des pilotes avec des points.
L’Argentin Franco Collapent ne pouvait pas, encore une fois, faire des points avec le Alpinpire voiture de grille, et s’est terminée à la dixième place, juste derrière son coéquipier, le Français Pierre Gasly.
Slip: Verstappen et Norris ont pris des étincelles
Lando Norris a commencé mieux que Max Verstappen, est entré à l’intérieur, mais les Néerlandais ne lui ont pas donné de l’espace et l’ont mis pour tailler l’herbe avant la première courbe, le Chicana fatidique, et c’est là que Max s’est retrouvé sans un endroit où se tourner et a dû couper.
En conséquence, Verstappen était à la pointe, mais les affirmations de Norris et le bon sens de Red Bull ont dicté au tétracampe à retourner la position et à laisser Lando passer dans l’objectif.
Pendant ce temps, le local Charles Leclerc ‘a volé le portefeuille’ à Oscar Piastri et l’a promu à la quatrième place, mais ce serait un combat qui ne s’arrêterait pas là, car dans la tournée 6, l’Australien de McLaren a repris le site qu’il avait depuis le début.
Pour sa part, Nico Hulkenberg a subi des dommages au retour de la reconnaissance et n’a pas pu commencer le Grand Prix d’Italie.
Verstappen rappelle à Lando qui est son client
Verstappen est un cauchemar récurrent dans les rêves de Norris. Maintenant à Monza, après le début du Ríspida, sur Vuelta 4, Red Bull a semblé à Lando avec un freinage profond et précis dans le Chicana et a arraché le leadership à Monza.
Max vole et se sépare de la mclaren
Verstappen est devenu la machine à mettre des virages rapides et la distance entre lui et Norris a augmenté jusqu’à six secondes et demie et 13 sur Piastri dans la tournée 25.
Dans le Pitwall, McLaren cherchait des réponses, peut-être le transport des pneus moyens.
Alonso part quand il avait donné une leçon à Bortoleto
Le Fernando espagnol Alonso, a combattu la septième place avec son disciple Gabriel Bortoleto et avait réussi à le passer dans des fosses avec un superbe arrêt, mais la suspension de son Aston Martin a éclaté en retour 28 et a marqué l’abandon du champion des deux temps.
Tour 25/53
Alonso court lentement et il semble que sa course soit terminée 😖# F1 #Italiangp pic.twitter.com/3z9ef5iygj
– Formule 1 (@ f1) 7 septembre 2025
Combat de gestion pneumatique
La fenêtre de performance des pneus moyens qu’ils ont commencé sont censés fermer à son tour 28, mais il y en avait 36 qui avaient négocié les 53 convenus, et ni Verstappen ni la McLaren n’ont entré des fosses. La même chose s’est produite avec Lewis Hamilton, le reste des voitures sur la piste avait déjà traversé les stands.
C’était sur Tour 38 lorsque Red Bull s’est dirigé vers les boîtes et que la McLaren est restée sur la piste, devant Verstappen, qui a monté les caoutchoucs durs.
McLaren et les chaussettes éternelles
Norris a mené avec les mêmes bas qui ont commencé, tout comme Norris, mais pour le retour 44, son avantage sur Verstappen était inférieur à 12 secondes, donc, même s’il y avait une voiture de sécurité, le Red Bull pourrait les dépasser lorsqu’ils les entraient pour changer les pneus.
McLaren joue pour être juste et se ridiculiser
Le retour 46 a marqué le moment où Piastri, finalement il était sur des pneus et s’est installé doux pour essayer de compenser l’avantage de Max, Norris ferait un retour plus tard.
L’arrêt de Norris a été un désastre. Le pneu avant gauche a dû être vérifié et vissé deux fois et cela a enlevé quatre secondes qui ont coûté la deuxième place, ce qui a joyeusement pris son partenaire Piastri.
Cela semblait un échange de postes en faveur de Piastri, leader du championnat, mais c’était un simple échec de la mécanique, donc l’équipe a décidé qu’Oscar a rendu la position, qu’il avait légitimement parce que les erreurs font partie du sport.
Mais McLaren a décidé qu’il allait intervenir au cours de la course, afin de sembler qu’il n’intervient pas dans la lutte pour le titre.
« Maintenant, vous pouvez attaquer, mais propre », ont-ils déclaré à Piastri.
Résultat final du Grand Prix italien de la F1 2025
1.- M. Verstappen
2.- L. Norris
3.- O. plastri
4.- C. Leclerc
5.- G. Russell
6.- L. Hamilton
7.- A. Albon
8.- G. Bortoleto
9.- K. Antonelli
10.- I. Hadjar
11.- C. Sainz
12.- O. Bearman
13.- Y. Tsunoda
14.- L. Lawson
15.- E. Ocon
16.- P. Gasly
17.- F. Colapinto
18.- L. Promenez-vous
19.- F. Alonso DNF
20.- Nico Hulkenberg DNF
F1 Championnat pilote après le GP italien 2025
1.- Plâtres des Oscars 324
2.- Lando Norris 293
3.- Max Verstappen 230
4.- George Russell 194
5.- Charles Leclerc 163
6.- Lewis Hamilton 117
7.- Alex Albon 70
8.- Quelques Antonelli 66
9.- Isack Hadjar 38
10.- Nico Hulkenberg 37
11.- Lance Stroll 32
12.- Fernando Alonso 30
13.- Esteban Ocon 28
14.- Pierre Gasly 20
15.- Liam Lawson 20
16.- Gabriel Bortoleto 18
17.- Carlos Sainz 16
17.- Oliver Bearman 16
19.- Yuki Tsunoda 12
20.- FRANCO CHENTENT 0
21.- Jack Doohan 0
Championnat du constructeur, après le GP italien 2025
1.- McLaren 617
2.- Ferrari 280
3.- Mercedes 260
4.- Red Bull 239
5.- Williams 86
6.- Aston Martin 62
7.- Racing Bulls 61
8.- Sauber 55
9.- Haas 44
10.- Alpine 20