Publié le 15 octobre 2025 à 09:30:00. Un groupe d’utilisateurs a orchestré une mise en scène humoristique à San Francisco, commandant simultanément des taxis autonomes Waymo pour créer un embouteillage factice, transformant une rue sans issue en un tableau absurde de la mobilité du futur.
- Une cinquantaine d’individus ont commandé des véhicules Waymo dans une impasse de San Francisco.
- L’opération visait à perturber le service de taxis autonomes, provoquant une « attaque par déni de service » ludique.
- Chaque participant a dû s’acquitter d’une somme modique pour cette « performance » urbaine.
Dans une démarche qui pourrait sembler tout droit sortie d’un scénario dystopique, une initiative singulière a vu le jour dans les rues de San Francisco. Cinquante utilisateurs du service de taxi autonome Waymo, proposé par Google dans certaines métropoles américaines, ont uni leurs forces pour une blague à grande échelle. L’idée était simple : saturer une impasse avec la flotte de véhicules autonomes. Ils ont ainsi orchestré un embouteillage artificiel, transformant une rue normalement tranquille en un espace de démonstration involontaire de la capacité de ces véhicules à se retrouver en situation de blocage.
L’opération, baptisée « Waymo DDoS » par l’un de ses instigateurs, a eu lieu au crépuscule. Les participants, armés de leurs smartphones, ont tous commandé un véhicule Waymo en même temps, depuis une impasse soigneusement choisie. Le résultat fut un flot ininterrompu de taxis autonomes convergeant vers le même point, créant un encombrement qui a bloqué le quartier. Si le système n’a pas « planté » au sens informatique d’une véritable attaque par déni de service distribué (DDoS), il a néanmoins été suffisamment perturbé pour que Waymo suspende temporairement ses services dans un rayon de deux pâtés de maisons jusqu’au lendemain matin, selon les témoignages recueillis.
Ce qui rend cette anecdote particulièrement savoureuse, c’est l’absence de nécessité réelle derrière ces commandes. Les voitures n’ont pas été appelées pour un trajet quelconque, mais bien pour créer cette situation inédite. Après environ dix minutes de ce ballet mécanique figé, les participants ont quitté les lieux. L’aspect financier de cette farce n’a pas non plus ruiné les participants : chaque utilisateur a dû payer environ cinq dollars. Cette somme, considérée comme le coût d’un trajet non effectué mais initié, a servi de monnaie d’échange pour cette expérience sociale et technologique. L’atmosphère, décrite comme celle d’un « lycée en délire » par un participant, était ponctuée d’exclamations à chaque nouvelle arrivée de véhicule.
L’événement rappelle d’autres initiatives qui ont marqué le déploiement des véhicules autonomes de Waymo, comme ces véhicules qui se klaxonnaient mutuellement à 4 heures du matin. Au-delà de l’aspect ludique, cette action soulève, à sa manière, des questions sur l’intégration de ces technologies dans le paysage urbain et les réactions qu’elles peuvent susciter. L’observateur souligne, après avoir expérimenté le pilotage autonome, que la véritable impression de futur réside moins dans la voiture elle-même que dans la perspective d’une ville parsemée de ces « voitures fantômes ».