Volkswagen lance le dernier T-Roc, un SUV compact conçu pour la conduite en ville, le mélange de conception améliorée, de qualité supérieure et de technologie de pointe. À sa première sortie en 2017, le T-ROC a réalisé des ventes de plus de deux millions d’unités à travers l’Europe, avec 292 000 unités vendues en 2024 seulement. Le T-ROC est devenu un choix populaire dans les baltes, se classant comme le deuxième modèle le plus vendu de la marque de la région au cours du premier semestre de cette année. Le modèle mis à jour devrait arriver en Lettonie cet automne, avec des livraisons initiales prévues pour le début de 2026.
Fonctionnalités et conception améliorées
Le nouveau T-ROC possède des systèmes d’entraînement hybrides sur toute sa gamme, un confort amélioré, une augmentation de l’espace pour les passagers et les bagages et les systèmes d’aide à la conduite de pointe. Tout en maintenant sa conception distinctive de «bâton de hockey» et l’arrière expressif, les éléments avant et arrière mis à jour alignent le T-Roc avec les derniers modèles de Volkswagen. Phares à LED standard, facultatif Phares à matrice iq.led Avec une barre LED et un logo Volkswagen illuminé à l’avant, et une bande LED pleine largeur avec un logo illuminé à l’arrière (sur des versions plus élevées) accentuer l’esthétique moderne du véhicule.
Le nouveau T-ROC soulève la norme du segment SUV compact, surmontant les défauts précédemment exprimés et offrant un intérieur intérieur avec des matériaux de haute qualité.
Le T-ROC sera exclusivement disponible avec des groupes motopropulseurs hybrides. Initialement, il comportera un 48V-hybride doux Système (1,5 ETSI) offrant deux sorties de puissance: 85 kW (116 ch) et 110 kW (150 ch), toutes deux associées à une boîte de vitesses automatique DSG à 7 vitesses en standard. En 2026, la gamme se développera avec deux versions pleine hybrides nouvellement conçues, marquant une première pour Volkswagen. Tous les modèles seront initialement à la traction avant, avec l’ajout de transmission intégrale 4Motion plus tard, combinée avec un moteur TSI de 2,0 litres.
Le nouveau T-ROC élève la norme des VUS compacts, abordant les critiques antérieures avec un intérieur de haute qualité, une conception raffinée et des technologies avancées qui offrent une expérience premium. Le tableau de bord présente une finition en tissu avec un éclairage ambiant à travers un faux cuir perforé, créant une atmosphère accueillante. Les poignées et commandes de porte redessinées, empruntées à des modèles plus grands, améliorent l’ergonomie. Les ajouts notables incluent un affichage tête haute en option et le nouveau Cockpit Pro avec plusieurs modes d’affichage.
Spacieux et pratique
Avec une longueur de 4 373 mm (+122 mm), un empattement de 2631 mm (+28 mm) et des options de roue jusqu’à 20 pouces, le nouveau T-ROC offre un espace accru pour les passagers et le fret. Même avec un passager de 1,85 m de haut à l’avant, les occupants arrière bénéficient d’un grand confort. Le compartiment à bagages fournit 465 litres d’espace, et les sièges Ergoactive avec une fonction de réglage et de massage à 14 voies (standard sur les garnitures de style et au-dessus) offrent un confort remarquable dans la classe de SUV compacte.
Technologie de pointe
Construit sur la plate-forme MQB EVO, le nouveau T-ROC intègre des technologies à partir de modèles de segments à haut niveau comme le Tiguan, le Tayron et le Passat. Il s’agit notamment de l’assistance de voyage avec le régulateur de vitesse adaptatif, du parc Park Assist avec un stationnement à distance pour les smartphones et un système d’alerte de départ de voie. Notamment, environ 20% du plastique utilisé (jusqu’à 40 kg) est recyclé, ce qui rend le premier modèle de T-Roc Volkswagen avec une proportion aussi élevée de matières premières secondaires.
Plage d’équipements simplifiés
Le nouveau T-ROC propose une gamme d’équipements plus rationalisée et axée sur le client. Volkswagen a combiné des caractéristiques standard et facultatives en quatre niveaux de finition distincts pour simplifier le processus de sélection et d’achat. Ces versions sont adaptées pour répondre aux préférences des clients, offrant une gamme claire et abordable d’équipements standard et en option. Le nombre de lignes d’équipement a été réduit de 50% pour simplifier davantage les choix.
La gamme de modèles comprend le T-ROC de base (axé sur le budget et les fonctionnalités), la garniture de vie (fonctionnalité améliorée et confort) et deux versions premium: style (conception et technologie) et r-line (sportivité).
Sur le marché baltique, le nouveau T-ROC sera disponible dans la version de base, ainsi que dans la vie, le style et les garnitures en ligne R. Le style et les garnitures en ligne R ajoutent un contrôle de suspension adaptatif, un système audio Harman Kardon et un ensemble de conception de style noir. Toutes les versions peuvent être équipées d’un attelage de remorque pour transporter des vélos électriques. La version sportive T-Roc R, avec un moteur 2,0 TSI et une transmission intégrale 4Motion, sera ajoutée à la gamme plus tard.
Six couleurs de corps sont disponibles, y compris le blanc pur et le gris de loup, ainsi que de nouvelles options comme le jaune canari, le rouge flammé, le bleu céleste et le noir de Grenadilla. Un toit noir contrasté est également disponible.
Questions fréquemment posées
Quel type de système hybride le T-ROC utilise-t-il?
Le nouveau T-ROC sera initialement proposé avec un système hybride léger 48 V (1,5 ETSI). Des versions hybrides complètes seront disponibles en 2026.
Quelle est la capacité du compartiment à bagages du nouveau T-ROC?
Le nouveau T-ROC offre une capacité de compartiment à bagages de 465 litres.
Le T-ROC sera-t-il disponible avec une traction intégrale?
Oui, le T-ROC sera éventuellement disponible avec 4Motion Pous-roues, combiné avec un moteur TSI de 2,0 litres.