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Le premier jour d’activités de piste à Fuji International Speedway, lieu pour le septième tour de la FIA WEC 2025, a vu les 499ps participer à deux séances de pratique libre. Les voitures officielles de Ferrari – AF Corse ont effectué des tours de 96 et 91, respectivement. Le numéro 50 Crew-Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen – et le numéro 51 Crew-Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi dans le volant.
Le numéro 83 499p, motivé par le pilote officiel de Ferrari, Yifei Ye aux côtés de Robert Kubica et Phil Hanson, a effectué 99 tours pendant la journée.
Pratique libre 1 Va les conditions de piste sèches avec des températures d’air et de piste autour de 29 ° et 44 ° C, respectivement. Toutes les Ferraris se sont concentrées sur les travaux de configuration des voitures. Le 499p le plus rapide était le numéro 83 dans la livrée Giallo Modena, neuvième au classement avec un meilleur tour de 1’31 ”356,1” 204 derrière le principal Number 94, le principal Number 94.
Le numéro 50 499p a terminé dixième avec un meilleur temps de tour de 1’31 ”530, complétant 45 tours.La voiture« sœur »de Ferrari – AF Corse était 13e, réalisant un meilleur tour de 1’31” 650 sur son 50e tour.
Pratique gratuite 2 reflété les conditions du matin, avec des températures légèrement plus froides autour de 25 ° et 35 ° C. Les voitures Ferrari – AF Corse ont obtenu les huitième et 16e places, avec l’équipage numéro 50 (meilleur tour 1’30 ”081, 0” 586 sur le nombre 93 Peugeot) et l’équipage numéro 51 (1’30 ”559).
À la fin de la session de 90 minutes, le numéro 83 499p était 12e avec un meilleur tour de 1’30 ”277.
Le programme. Free Practice 3 est prévu pour le samedi 27 septembre, de 9h50 à 10h50, les qualifications hypercar seront de 15h à 15h12 et l’hyperpole de 3h20 à 15h30, la course commence le dimanche 28 septembre à 11h (à tous les temps, est local).
Aperçu de Wec Fuji: la course précoce de Ferrari
Le Ferrari 499p a montré un rythme prometteur lors des premières sessions de pratique libre de Fuji, les trois voitures étant constamment dans le top quinze.L’équipe se concentre clairement sur l’optimisation de la configuration pour les qualifications et la course.