Home Accueil El Viajero – La Virginia, l’autoroute de la mort, il y a 43 morts, entre 18 heures et minuit l’heure fatale

El Viajero – La Virginia, l’autoroute de la mort, il y a 43 morts, entre 18 heures et minuit l’heure fatale

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La route entre l’échangeur El Viajero et La Virgínia, en passant par Cerritos, est devenue le théâtre quasi quotidien d’accidents de la circulation, provoquant des ralentissements et l’intervention fréquente des secours. Les chiffres de l’Institut de médecine légale et des sciences médico-légales dressent un portrait préoccupant de cette situation.

Des chiffres alarmants sur les routes colombiennes

Au cours de l’année 2024, la Colombie a déploré 656 victimes d’accidents de la route. Ce bilan s’est légèrement allégé en 2025, avec 639 décès enregistrés jusqu’à présent, dont un nombre significatif de 365 impliquant des motocyclistes. L’analyse des statistiques de l’Institut révèle que les blessures mortelles dues aux accidents de transport ont coûté la vie à 104 personnes en 2024, réparties entre 21 femmes et 83 hommes. Pour la seule ville de Pereira, le bilan provisoire de 2025 s’élève déjà à 73 victimes, comptant 16 femmes et 57 hommes.

Un tronçon routier particulièrement dangereux

Le tronçon spécifique reliant l’échangeur El Viajero, Cerritos et La Virgínia semble concentrer une part importante de ces drames. En 2024, sur cette seule portion de route, 25 personnes ont perdu la vie, principalement entre 21 heures et minuit. Les victimes étaient alors composées de 7 femmes et 18 hommes. L’année 2025 confirme cette tendance, avec 13 victimes recensées entre le 1er janvier et le 8 octobre. Les heures de pointe, entre 18 heures et 21 heures, se révèlent particulièrement à risque. En l’espace de 22 mois, ce secteur a ainsi connu 43 décès.

Un appel aux autorités pour renforcer les contrôles

Face à cette situation alarmante, un appel est lancé à l’Institut de la Mobilité et à la Police routière. Il est demandé un renforcement des opérations de contrôle visant à lutter contre l’excès de vitesse, la conduite en état d’ivresse, et à prévenir les accidents impliquant voitures et motos, qui sont devenus monnaie courante sur cet axe. Le directeur de l’Institut de Mobilité de Pereira, Edwin, a par ailleurs indiqué que les convocations auraient chuté de 90%, un chiffre jugé « impossible », soulevant des interrogations quant à de possibles paiements informels pour l’acquittement des frais.

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