Publié le 2026-02-18 23:58:00. Le secteur automobile colombien connaît un essor inattendu en début d’année, porté par une augmentation significative des crédits automobiles et une confiance renouvelée des consommateurs, malgré un contexte économique traditionnellement plus lent à cette période.
- En janvier 2026, 1,19 milliard de dollars (environ 1,09 milliard d’euros) ont été décaissés en crédits automobiles dans tout le pays, soit une augmentation notable par rapport à la même période l’année précédente.
- Le département d’Antioquia a enregistré son meilleur mois de janvier en matière de ventes de véhicules, avec 3 829 unités neuves immatriculées, dépassant sa moyenne historique.
- Kia domine le marché national des véhicules, tandis que Yamaha et Honda se distinguent dans le secteur des motos.
L’année 2026 démarre sur les chapeaux de roues pour l’industrie automobile colombienne. Selon une analyse du département de recherche économique de Fenalco Antioquia, basée sur les données de la Surintendance financière, le volume de crédits accordés pour l’achat de véhicules a atteint 1,19 milliard de dollars (environ 1,09 milliard d’euros) en janvier, répartis sur 15 316 opérations. Le taux d’intérêt moyen s’établit à 18,37 % en taux annuel effectif (TAE), un niveau qui, malgré son caractère élevé, n’a pas freiné l’élan d’achat.
Cette croissance est particulièrement remarquable si l’on la compare aux chiffres de janvier 2025, où les crédits s’élevaient à environ 811 milliards de dollars (environ 740 millions d’euros) pour 11 383 opérations. La comparaison avec janvier 2024 est encore plus frappante, ce qui, selon Fenalco, témoigne d’une reprise durable de la confiance des consommateurs et d’une plus grande capacité de financement.
Au niveau national, 19 969 véhicules ont été immatriculés en janvier, un chiffre supérieur à la moyenne de 13 000 unités observée au cours des trois années précédentes. Le département d’Antioquia a également contribué à cette dynamique positive, avec 3 829 véhicules neufs immatriculés, dépassant largement sa moyenne historique de 2 800 unités. Ce résultat contraste avec la tendance habituelle à un ralentissement des ventes en début d’année.
Dans le détail, Renault s’impose comme la marque leader à Antioquia, avec une croissance de 25,5 % de ses ventes. Le modèle Logan se distingue particulièrement, avec une augmentation impressionnante de 369,7 %. Kia et Chevrolet suivent de près, maintenant une part de marché significative dans la région. Dans le segment des motos, Yamaha conserve la première place, avec une croissance de 36,8 % pour son modèle NMAX, tandis que Honda surprend avec une augmentation de 107,4 % de ses ventes.
Au niveau national, Kia domine le marché des véhicules avec une croissance de 56,8 %, consolidant sa position comme l’une des marques les plus dynamiques du pays. Dans le secteur des motos, Bajaj et Honda tirent la croissance, contribuant de manière décisive à la performance positive du secteur.
Plusieurs facteurs expliquent cette effervescence. Rafael Felipe Gómez, avocat et analyste, souligne qu’il s’agit d’un ajustement structurel après plusieurs années difficiles pour le secteur.
« Nous venons de près de cinq années au cours desquelles les prix des véhicules ont fortement augmenté en raison de la pandémie, de l’augmentation des coûts des intrants et des matériaux, de la crise logistique, de la valeur élevée du dollar et de la hausse des taux d’intérêt. L’achat d’une voiture était devenu très coûteux et n’était plus une priorité pour de nombreuses familles »
Rafael Felipe Gómez, avocat et analyste
Face à ce ralentissement, les marques ont choisi de réguler les prix et de conclure des alliances stratégiques avec des entités financières. Selon Gómez, il y a aujourd’hui une stabilisation et même des réductions de certaines références, également motivées par l’entrée de nouveaux concurrents, des primes de reprise et des campagnes commerciales plus agressives.
Le financement joue un rôle central dans cette reprise. Bien que le taux moyen soit d’environ 18,37 % TAE, le marché propose des offres attractives, notamment pour les véhicules électriques : taux à partir de 0,60 %, délais de grâce, crédits intelligents, intérêt à 0 % pendant une certaine période et alliances avec les banques. L’arrivée de Tesla, avec plus de 2 000 véhicules déjà immatriculés et plus de 15 000 commandes, a également un effet catalyseur, incitant la concurrence à réagir par des campagnes plus agressives.
L’appréciation du peso colombien a également joué un rôle favorable. Un dollar plus faible a permis de nationaliser les véhicules importés à des prix plus compétitifs, avec un impact positif sur le prix final pour le consommateur. L’année dernière, la monnaie a chuté de près de 600 dollars en Colombie et, le 23 janvier, elle a atteint un minimum de 3 605 dollars, réduisant ainsi la pression sur les coûts d’importation.
Cependant, il est important de souligner l’importance de l’éducation financière.
« Bien qu’un taux d’AE de 18 % soit élevé, et que dans la période post-pandémique, nous ayons même vu des prêts hypothécaires supérieurs à 20 %, le principal risque n’est pas seulement le taux, mais aussi l’endettement au-dessus de la capacité de paiement réelle »
Rafael Felipe Gómez, avocat et analyste
Il est recommandé d’obtenir des conseils, de comparer les options, d’évaluer les achats de portefeuille et de profiter de la concurrence entre les banques, qui se disputent actuellement le marché du crédit automobile.
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Concernant la situation du trafic dans la vallée d’Aburrá : Dans la vallée d’Aburrá, il y a 1,8 million de véhicules de plus qu’il y a 20 ans, comment gérer le trafic ?
Et pour connaître les facilités de crédit qui ont stimulé les ventes de motos en 2025 : Les facilités de crédit ont stimulé les ventes de motos en 2025 : à Bajaj, 45 % des ventes ont été financées.
- Quelles conditions les banques demandent-elles pour financer une voiture en 2026 ?
- Elles demandent généralement une pièce d’identité, un certificat de travail ou une aide au revenu (déclarations des 3 derniers mois) et un bon historique de crédit. De nombreuses entités financent jusqu’à 100 % ou 110 % de la valeur du véhicule neuf.
- Puis-je demander un prêt si je suis un travailleur indépendant ou un jeune ?
- Oui. D’ici 2026, les banques exigent que les indépendants aient au moins 1 an d’expérience dans l’activité et des relevés bancaires démontrant des revenus de 1,5 SMMLV. Les jeunes peuvent y accéder en tant que « co-débiteur » ou via des formules « à tarif progressif » conçues pour le premier emploi.
- Qu’est-ce que le « gage » et pourquoi est-il obligatoire dans le crédit ?
- Le gage est une garantie légale où le véhicule reste en support de la dette. Tant que le crédit est valide, vous ne pouvez pas vendre la voiture sans autorisation de la banque. Une fois la dernière échéance payée, vous devez procéder au « gage release » avant le RUNT.