Publié le 2024-02-29 10:00:00. BYD renforce son offre sur le marché argentin avec le lancement de son nouveau SUV hybride rechargeable Atto 2 DM-i, une étape clé dans la stratégie d’électrification du constructeur chinois dans la région.
- BYD lance en Argentine son SUV hybride rechargeable Atto 2 DM-i, rejoignant les modèles Dolphin Mini, Yuan Pro et Song Pro.
- Le véhicule combine un moteur électrique de 122 kW et un moteur à essence de 72 kW, offrant une puissance combinée de 156 kW et un couple de 300 Nm.
- L’Atto 2 DM-i promet une autonomie totale allant jusqu’à 1 100 km, avec 110 km en mode 100 % électrique.
Le constructeur automobile chinois BYD continue d’étendre sa présence en Argentine avec l’introduction de son dernier modèle, l’Atto 2 DM-i. Ce SUV hybride rechargeable s’inscrit dans la stratégie globale de BYD visant à proposer une gamme complète de véhicules électrifiés sur le marché argentin, aux côtés des Dolphin Mini, Yuan Pro et Song Pro déjà disponibles.
L’Atto 2 DM-i vise le segment B2, un marché particulièrement compétitif en Argentine. Il se distingue par sa motorisation hybride combinant un moteur électrique de 122 kW et un moteur à essence de 72 kW, délivrant une puissance combinée de 156 kW et un couple de 300 Nm. Grâce à la technologie Super Hybride DM-i (Dual Mode Intelligent), le véhicule offre une autonomie totale pouvant atteindre 1 100 km, dont environ 110 km en mode entièrement électrique selon le cycle NEDC.
Le système Dual Mode permet au conducteur de basculer facilement entre le mode 100 % électrique (EV) et le mode hybride (HEV). En mode hybride, le moteur thermique fonctionne principalement comme un générateur, intervenant en parallèle uniquement lorsque la puissance supplémentaire est nécessaire.
« La technologie Dual Mode est un tremplin idéal pour les clients qui cherchent à franchir le pas vers la mobilité électrique sans se soucier de l’autonomie »,
Bernardo Fernández Paz, directeur commercial de BYD Argentine
L’Atto 2 DM-i est équipé d’une batterie de 18 kWh. Le système est conçu pour privilégier l’utilisation de l’énergie électrique, ne recourant au moteur thermique qu’une fois l’autonomie électrique épuisée. Pour préserver la durée de vie de la batterie, le système limite son utilisation à un niveau de charge résiduel de 25 %, basculant ensuite automatiquement vers le moteur à essence.
Le design de l’Atto 2 DM-i est très similaire à celui du Yuan Pro, dont il reprend la plateforme de SUV 100 % électrique, mais en modifiant le système de propulsion. Le véhicule mesure 4330 mm de long, 2060 mm de large (avec rétroviseurs – environ 1580 mm sans) et possède un empattement de 2620 mm. La batterie Blade, intégrée au plancher, offre un espace intérieur optimisé, notamment pour les passagers arrière.
Quelques différences esthétiques distinguent l’Atto 2 DM-i du Yuan Pro, notamment le déplacement du levier de vitesses de la console centrale vers la colonne de direction, l’ajout d’un porte-lunettes pour le conducteur, d’un appuie-tête supplémentaire pour le troisième passager arrière et de bouches d’aération pour la deuxième rangée. Les sièges avant bénéficient également d’un nouveau design avec des appuie-têtes réglables.
L’intérieur est habillé de simili cuir, agrémenté d’un éclairage d’ambiance et d’un toit ouvrant panoramique. Le coffre offre une capacité de 425 litres, extensible à 1 335 litres avec les sièges arrière rabattus. L’extérieur se caractérise par des jantes en alliage de 17 pouces, des phares à LED avec feux de jour et une signature lumineuse arrière sur toute la largeur.
Le système d’infodivertissement intègre les dernières fonctionnalités de BYD et constitue le premier modèle de la marque en Argentine à être équipé de Google Assistant. Il propose également la commande vocale via la commande « Hi BYD », un chargeur sans fil de 50 W, un accès sans clé grâce à la technologie NFC (avec carte ou smartphone) et une application mobile pour le contrôle à distance de la climatisation.
En matière de sécurité, l’Atto 2 DM-i est équipé de six airbags, de caméras panoramiques à 360° et d’un ensemble d’aides à la conduite (ADAS) comprenant plus de 20 fonctions. Il dispose également d’ancrages ISOFIX et i-Size sur les sièges arrière latéraux et sur le siège passager avant.
Le prix officiel de l’Atto 2 DM-i est de 31 990 $ US (ou son équivalent en pesos argentins au taux de change en vigueur). Les 200 premières unités bénéficient d’une réduction promotionnelle de 1 000 $ US et sont livrées avec un chargeur mural de 7 kW, un chargeur portable et un câble VTOL. BYD a annoncé avoir déjà reçu 500 réservations pour le modèle.
Christian Kimelman, le nouveau Country Manager de BYD, a souligné l’engagement à long terme de l’entreprise en Argentine :
« Ce n’est pas une opportunité passagère liée à des quotas, mais une décision stratégique, similaire à celle que nous avons prise dans d’autres pays de la région où notre présence est bien établie. »
BYD prévoit également de s’approvisionner auprès de sa nouvelle usine au Brésil, qui a commencé à produire les modèles Dolphin Mini et Song Pro. Bernardo Fernández Paz a précisé :
« Nous nous attendons à ce que cela se concrétise vers la fin de cette année ou au début de l’année prochaine, une fois que la composante de localisation aura augmenté. »
Concernant les préoccupations des consommateurs concernant la recharge, le directeur commercial de BYD a rassuré :
« Il n’est pas nécessaire d’avoir un chargeur rapide ni dans votre garage à la maison ni dans votre appartement. Nos véhicules, avec les chargeurs de voyage, peuvent être utilisés dans n’importe quelle prise. Un véhicule hybride avec une batterie de 18 kWh prendra environ six heures à se recharger avec une puissance de 3 kW. »
BYD travaille également avec les autorités locales pour établir une réglementation permettant de connecter le compteur d’électricité de l’appartement au compteur du garage, facilitant ainsi la recharge des véhicules électriques.
L’entreprise se montre optimiste quant à l’adoption des véhicules électriques en Argentine et anticipe une croissance du segment dans les années à venir.