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Accident de Jetski: le coroner exhorte des vitesses plus lentes à proximité des ponts

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Jetski La tragédie met en évidence Urgent⁤ Need for River Safety: Rapport du Coroner »publié

Nouveau PlymouthNouvelle-Zélande – un accident tragique de Jetski sur le Rivière Waitara En 2021, a incité un coroner à émettre un avertissement frappant quant aux dangers de dépasser les limites de vitesse près des structures. L’incident, qui a entraîné la mort de Patricia Elaine, 40 ans, Teresa Wilson Wirihana Takanini (connue‌ sous le nom de Tira Wilson), souligne ⁤ L’importance critique de l’adhésion aux régulations de la sécurité maritime.

La coroner Heidi Wrigley a réalisé ses conclusions aujourd’hui, recommandant le conseil de district de New Plymouth installer une signalisation plus claire indiquant la restriction de vitesse à cinq nœuds près du pont de la rivière Waitara et d’autres structures. Le rapport détaille une séquence déchirante d’événements qui a conduit aux blessures mortelles de Mme Wilson.

Que s’est-il passé sur la rivière?

Le 10 novembre 2021, MS. Wilson roulait sur un biscuit de ski⁢ remorqué par un Jetski conduit par Leevi Toa sur la rivière Lower Waitara, près de New Plymouth. Le Jetski se déplaçait à ‌ rapprochement de 20 km / h (11 nœuds) à l’approche du pont de la ville – dépassant considérablement la limite légalement mandatée à cinq nœuds, avec 200 mètres de toute structure.

Alors que le Jetski approchait du pont, un autre cavalier sur le biscuit est tombé. Le biscuit de ski est ensuite monté sur le sillage de la Jetski, ‌ se balançant dangereusement près des piliers de pont en béton. M. Toa a tenté d’avertir Mme Wilson de démonter, mais on pense qu’elle n’a pas entendu ⁢him.

Selon le rapport du coroner, M.Toa a tenté un «accélérateur constant» ⁤ sous le pont pour maintenir le contrôle. Il a ensuite libéré l’accélérateur pour tenter de faire un virage vif, mais il était trop tard. Mme Wilson a été jetée auprès du biscuit et a frappé sa tête sur un pilier de pont.

Malgré les efforts immédiats de premiers soins, ⁣ y compris la RCR administrée par M. Toa et le personnel d’ambulance arrivant, Mme Wilson a été prononcée morte sur les lieux. Elle ne portait pas de veste de vie ‍ au moment de l’accident.

Vitesse identifiée comme un facteur clé

L’enquête du coroner Wrigley a conclu que la vitesse était un facteur contribuant significatif à la gravité des blessures de Mmewilson. Alors que M. Toa a déclaré que le ralentissement de 20 km / h‍ en tant que «rituel» à l’approche du pont, croyant ‍ le sillage éloignerait le biscuit de la structure, cette vitesse était encore quatre fois⁤ la limite légale.

« Si M. Toa avait opéré le jet ski conformément à la règle des cinq nœuds, Mme‍ Wilson ⁣wirihana Takanini est de loin moins susceptible d’avoir subi ses blessures mortelles, en raison des forces inférieures concernées », a déclaré Wrigley dans son rapport.

Aucune charge déposée, mais appelle une sécurité améliorée

Ni l’un ni l’autre police Ni Maritime NZ a poursuivi les charges contre Mr.TOA à la suite de l’incident. Maritime NZ, après avoir examiné l’affaire et consulté les familles impliquées, a déterminé qu’aucune autre action n’était nécessaire.

Cependant, l’association s’est engagée à soutenir le New Plymouth District Council en examinant et en remplacement de la sécurité de la navigation de navigation de navigation le long de la rivière Waitara. ‌ Michael-Paul Abbott, directeur général des opérations de réglementation pour Maritime NZ, a confirmé que l’organisation s’est engagée à travailler avec des organisations locales et nationales de sécurité aquatique pour améliorer les mesures de sécurité.

Un rappel tragique

Cette affaire sert de rappel tragique des conséquences potentielles du mépris des réglementations de sécurité de la marsarime. Les recommandations du coroner mettent en évidence la nécessité pour une signalisation claire et visible et un accent renouvelé sur l’opération responsable de Jetski pour empêcher les futures ⁢Tragéies sur les voies navigables néo-zélandaises.

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