Publié le 16 octobre 2025 17:36:00. Les actes de piraterie maritime et de vols à main armée ont connu une hausse significative, atteignant 116 incidents durant les neuf premiers mois de 2025, un record depuis 2021. Le détroit de Singapour, en particulier, enregistre une recrudescence alarmante, confronté à son plus haut nombre d’attaques depuis 1991.
- 116 cas de piraterie maritime et vols à main armée recensés de janvier à septembre 2025, marquant une augmentation notable par rapport à la même période en 2024 (79 incidents).
- Le détroit de Singapour devient un point chaud avec 73 attaques, un chiffre jamais vu depuis 1991.
- Le Bureau Maritime International (BMI) appelle à un renforcement de la coopération régionale pour assurer la sécurité des navires et des équipages.
Le Bureau Maritime International (BMI) alerte sur une augmentation inquiétante des incidents de piraterie et de vols à main armée en mer. Durant les neuf premiers mois de l’année 2025, 116 cas ont été signalés, dépassant largement les 79 enregistrés sur la même période en 2024. Cette augmentation place l’année en cours au plus haut niveau d’incidents depuis 2021. Parmi les faits constatés, 102 navires ont été arraisonnés, neuf ont subi des tentatives d’abordage, quatre ont été détournés et un a essuyé des tirs. Le BMI précise que dans 91 % des cas, les agresseurs ont réussi à prendre le contrôle des navires, les assauts se déroulant majoritairement durant la nuit.
Le golfe de Guinée a vu le nombre d’incidents passer à 15, contre 12 pour les trois premiers trimestres de 2024. Sur ces 15 cas, dix sont classés comme vols à main armée et cinq comme actes de piraterie. À l’inverse, aucune attaque n’a été rapportée dans les eaux somaliennes et le golfe d’Aden durant le troisième trimestre 2025. Le BMI attribue cette accalmie à la mousson du sud-ouest, tout en appelant à une vigilance constante, rappelant que 26 membres d’équipage avaient été pris en otage sur deux bateaux de pêche dans cette zone au premier semestre.
L’Asie du Sud-Est connaît une résurgence préoccupante des actes de piraterie. Le détroit de Singapour, en particulier, a été le théâtre de 73 incidents entre janvier et septembre 2025, le bilan le plus lourd depuis 1991. Le rapport note cependant une diminution des attaques depuis juillet, consécutive à l’arrestation de deux gangs de pirates par la police maritime indonésienne.
Face à cette situation, Michael Howlett, directeur du BMI, a souligné l’importance d’une collaboration régionale renforcée pour prévenir les risques.
« Nous appelons à la poursuite de l’utilisation des cadres collaboratifs et nous saluons les efforts entrepris par les autorités régionales qui ont permis de contenir le nombre d’incidents et d’améliorer la sécurité des équipages et des navires à l’échelle mondiale. »
Michael Howlett, Directeur du Bureau Maritime International
Hénoc Dossa