Publié le 13 février 2026 à 23h17. L’équipe Juncos Hollinger Racing se prépare pour la saison 2026 de l’NTT INDYCAR SERIES avec le retour de Sting Ray Robb et l’arrivée prometteuse de Rinus VeeKay, espérant enfin décrocher sa première victoire.
- Rinus VeeKay rejoint Juncos Hollinger Racing après une saison 2025 réussie chez Dale Coyne Racing.
- Sting Ray Robb conserve son volant pour une deuxième saison consécutive avec l’équipe.
- L’équipe mise sur l’expérience de VeeKay et sa collaboration passée avec le propriétaire Ricardo Juncos pour progresser.
La saison 2026 de l’NTT INDYCAR SERIES s’annonce riche en rebondissements, et Juncos Hollinger Racing entend bien jouer un rôle majeur. Après une année 2025 marquée par l’arrivée de deux nouveaux pilotes, l’équipe se restructure pour viser de nouveaux sommets. Sting Ray Robb, qui a remplacé Romain Grosjean sur la voiture n°77, continuera à représenter l’équipe, tandis que Conor Daly, qui a réalisé une saison solide en 2025, est remplacé par Rinus VeeKay sur la voiture n°76.
En 2025, Conor Daly a démontré un potentiel indéniable, obtenant quatre classements dans le top 10, dont une huitième place lors des 500 miles d’Indianapolis. Il a même mené 51 tours au cours de la saison, dont 36 à Indianapolis, et a accumulé 268 points, un record pour un pilote Juncos Hollinger Racing, surpassant les 266 points de Callum Ilott en 2023. Daly s’est particulièrement distingué sur les circuits ovales, avec une sixième place à World Wide Technology Raceway, une septième place lors de la manche d’ouverture de l’Iowa Speedway (après une qualification en première ligne) et une cinquième place à Nashville Superspeedway, après être parti de la 25e position. Sting Ray Robb, quant à lui, a décroché un top 10, une neuvième place au Grand Prix Acura de Long Beach, et a terminé 25e au classement général.
L’arrivée de Rinus VeeKay représente un véritable coup de pouce pour l’équipe. Le pilote néerlandais a impressionné en 2025 avec Dale Coyne Racing, terminant 14e au classement, le meilleur résultat de l’équipe depuis 2019. VeeKay retrouve Ricardo Juncos, qui l’a encadré lors de ses succès en USF Pro 2000 (championnat en 2018) et en INDY NXT by Firestone (deuxième place en 2019). Cette collaboration passée laisse présager un avenir prometteur.
L’année 2026 s’annonce cruciale pour VeeKay et Juncos Hollinger Racing. VeeKay espère confirmer ses performances et s’imposer comme un prétendant sérieux au championnat, tandis que l’équipe cherche à franchir un palier et à remporter sa première victoire en NTT INDYCAR SERIES. La question se pose : VeeKay pourra-t-il propulser JHR vers le sommet, d’autant plus qu’un certain nombre de sièges de premier plan pourraient se libérer en 2027 ? Si VeeKay devait changer d’équipe à nouveau, ce serait la quatrième en quatre saisons. L’histoire de l’équipe offre un point de référence : la 16e place de Callum Ilott en 2023 reste le meilleur résultat obtenu par un pilote JHR.
Un fait intéressant à noter : Sting Ray Robb est le seul pilote de l’INDYCAR SERIES à revenir dans la même équipe pour une deuxième saison consécutive. La seule autre fois où il a rejoint une équipe pour une deuxième année de sa carrière professionnelle remonte à 2019-20 en USF Pro 2000, où il a remporté le championnat 2020. Cette équipe ? Juncos Hollinger Racing.
La saison 2026 de l’NTT INDYCAR SERIES débutera le dimanche 1er mars avec le Grand Prix Firestone de Saint-Pétersbourg (midi HE, FOX, FOX One, FOX Deportes, application FOX Sports, INDYCAR Radio Network).