Audi enrichit son offre de mobilité douce avec la seconde génération de son vélo à assistance électrique, l’EMTB 2.0. Fruit d’une collaboration avec le fabricant italien Fantic, ce nouveau modèle promet des performances améliorées et un prix plus accessible que son prédécesseur.
Audi dévoile sa nouvelle création sur deux roues : l’EMTB 2.0. Ce VTT électrique est le fruit d’un partenariat avec Fantic, un constructeur italien reconnu pour ses vélos de haute performance. Dérivé du modèle Fantic XEF 1.9 Enduro, ce nouveau vélo combine un cadre en aluminium léger avec une configuration de roues « mullet » (29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière), optimisant ainsi l’agilité et la capacité de franchissement.
Audi USA / Voiture et conducteur
Le cœur de l’Audi EMTB 2.0 bat au rythme d’un moteur Brose S-MAG de 250 watts, délivrant un couple de 90 Nm. Ce bloc est alimenté par une batterie lithium-ion de 36 volts et 720 Wh, entièrement intégrée au cadre. Un écran numérique discret, situé sur le guidon, affiche les informations essentielles : niveau d’assistance, état de la batterie et vitesse. Un indicateur clignotant signale le niveau de charge inférieur à 10%.
Audi USA / Voiture et conducteur
Côté suspension, le vélo est équipé d’un système double et réglable offrant jusqu’à 180 mm de débattement. L’amortisseur arrière Öhlins TTX22M.2 à ressort hélicoïdal et la fourche Öhlins RXF38 M.2 à ressort pneumatique garantissent une absorption efficace des chocs. La transmission bénéficie d’une évolution notable : le passage arrière est désormais électronique, avec un dérailleur SRAM GX Eagle AXS et une cassette offrant 12 vitesses (10-52 dents).
Le freinage est assuré par des étriers de la marque Trickstuff, épaulés par des disques de 220 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière.
Audi USA / Voiture et conducteur
Jusqu’à 120 km d’autonomie
L’Audi EMTB 2.0 propose quatre modes d’assistance électrique (Eco, Tour, Sport et Boost) pour des vitesses allant jusqu’à 32 km/h. L’autonomie annoncée varie de 20 à 150 km, en fonction de divers facteurs tels que le poids du cycliste, le terrain et le niveau d’assistance choisi. Le mode Eco privilégie l’efficacité et l’autonomie, tandis que le mode Boost offre la puissance maximale pour les parcours les plus exigeants.
Audi USA / Voiture et conducteur
La nouvelle Audi EMTB 2.0 avec technologie Fantic est déjà disponible à la vente aux États-Unis au prix de 5 850 dollars (environ 5 450 euros au taux de change actuel). Ce tarif représente une économie de plus de 3 500 euros par rapport à la première génération du vélo électrique Audi. Pour l’instant, l’acquisition se fait uniquement via le site web d’Audi USA, mais une arrivée prochaine en Europe est probable. Audi précise qu’il s’agit d’une édition limitée, sans toutefois spécifier le nombre d’unités ou la durée de commercialisation.