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Bâle : retour prévu d’une croisière fluviale au port du Rhin

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Les croisières fluviales de retour à Bâle dès 2026 : un accord historique lève l’embûche des permis de travail. Après des mois de désertion des quais bâlois, les compagnies de croisières fluviales s’apprêtent à renouer avec le port du Rhin. Une issue heureuse rendue possible par une simplification administrative attendue pour le début de l’année prochaine.

Le port rhénan de Bâle a frôlé la demi-million de francs suisses de pertes suite à l’absence quasi-totale des bateaux de croisière fluviale. Depuis avril, près de 220 réservations d’escales, notamment à St. Johann et Klybeck, avaient été annulées. La cause principale invoquée par les armateurs était une politique des autorités de plus en plus restrictive concernant l’obtention des permis de travail et visas Schengen pour leurs équipages. Ce coup dur pour l’attractivité du port et l’économie locale semble désormais appartenir au passé.

Une éclaircie se profile à l’horizon pour l’été prochain. D’après les informations rapportées, des « discussions intensives » ont eu lieu entre la direction des Ports rhénans suisses et le Secrétariat d’État aux migrations (SEM). Ces échanges ont abouti à une « solution réalisable » qui devrait apaiser les tensions et permettre un retour à la normale des opérations.

Concrètement, à compter du 1er janvier 2026, les entreprises étrangères bénéficieront d’une flexibilité accrue. Leurs salariés pourront être déployés sur le territoire suisse sans permis de travail pour une durée maximale de huit jours par année civile. Par ailleurs, l’obtention d’un permis de travail pour les employés issus de pays tiers devient possible dès le premier jour de leur mission, mettant fin à l’ancienne règle des dix jours de délai. Cette mesure représente un soulagement considérable pour le secteur.

« Nous retrouvons une sécurité juridique », a commenté Daniel Buchmüller, vice-président du groupe de défense européen IG River Cruise. Bien que la planification des équipages demeure un défi, il est désormais permis de penser que « les navires accosteront à nouveau normalement à Bâle l’année prochaine », se réjouit-il.

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