Plus de 340 000 véhicules BMW sont concernés par des rappels massifs aux États-Unis en raison de problèmes de démarreur pouvant provoquer des incendies, tandis que d’autres constructeurs automobiles, comme Chrysler et Toyota, font également face à des rappels importants. Ces incidents soulèvent des questions sur la sécurité automobile et la fiabilité des systèmes de démarrage.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’agence américaine de sécurité routière, a annoncé samedi que BMW Amérique du Nord rappelle près de 90 000 véhicules. Ce rappel, qui porte sur 87 394 véhicules aux États-Unis, concerne un démarreur de moteur susceptible de surchauffer et de présenter un risque d’incendie. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le démarreur pour les propriétaires.
Ce nouveau rappel s’ajoute à ceux déjà effectués par BMW en octobre dernier (plus de 145 000 véhicules) et en septembre (200 000 véhicules) pour le même problème. Au total, plus de 341 000 véhicules BMW des modèles 340i, X6 2020, 840i 2020-2025, 740Li 2020-2022, X7 et X5 2019-2020 sont concernés, couvrant les années modèles 2019 à 2025.
Par ailleurs, Chrysler a rappelé plus de 450 000 véhicules en raison d’une défaillance des feux stop, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident. Toyota a également rappelé plus de 161 000 camionnettes en raison d’un défaut logiciel affectant l’affichage de la caméra de recul sur certains modèles Tundra et Tundra hybride 2024 et 2025.
L’enquête de la NHTSA s’est étendue à 1,27 million de camionnettes Ford F-150 (modèles 2015-2017 équipés de transmissions 6R80) après des signalements de rétrogradations de transmission inattendues, pouvant entraîner un blocage ou un dérapage temporaire des roues arrière et augmenter le risque d’accident. Les conducteurs ont signalé ces rétrogradations sans avertissement ni intervention de leur part.
Ces rappels interviennent alors que le président Donald Trump avait récemment exprimé son intérêt pour la construction de petites voitures Kei en Amérique, suscitant des débats sur l’adaptation des véhicules aux préférences des consommateurs américains.