Publié le 21/10/2025 06:00:00. BYD s’apprête à lancer en Chine une version améliorée de son SUV hybride Song L DM-i, promettant une autonomie électrique doublée pour moins de 20 000 euros. Ce modèle, dont l’arrivée sur le marché européen n’est pas encore confirmée, pourrait renforcer l’offre du constructeur sur le continent.
- Le BYD Song L DM-i disposera d’une autonomie électrique de 200 kilomètres (cycle CLTC), contre 112 km actuellement.
- Ce SUV hybride rechargeable de 4,78 mètres se positionne face à des modèles comme le Tesla Model Y.
- Son prix de lancement en Chine est estimé à environ 19 250 euros pour la version la plus performante en électrique.
La stratégie de BYD en Europe semble s’adapter aux préférences des consommateurs, qui montrent un attrait plus marqué pour les motorisations hybrides que pour les véhicules 100 % électriques. Après le succès de son premier modèle hybride rechargeable DM-i sur le continent, le Seal U (connu en Chine sous le nom de Song Plus), BYD continue d’innover. Le Song Plus est d’ailleurs sur le point d’être remplacé par le BYD Sealion 06, une évolution considérée par le constructeur comme une transition de produit naturelle. Parallèlement, le Song L DM-i, une variante du Song Plus/Seal U, bénéficie en Chine d’une mise à niveau significative.
Avec ses dimensions de 4,78 mètres de long et 2,78 mètres d’empattement, le Song L DM-i s’inscrit dans la catégorie des D-SUV, rivalisant avec des véhicules tels que le Tesla Model Y. La principale amélioration concerne son autonomie en mode 100 % électrique. Selon des informations provenant de sources chinoises, cette autonomie passera de 112 kilomètres (cycle CLTC) à environ 200 kilomètres. Cette extension est rendue possible par une structure hybride conservant un moteur à essence de 1,5 litre (99 chevaux) associé à un moteur électrique de 160 kW (214 chevaux). Il est fort probable que la capacité de la batterie LFP (lithium-fer-phosphate) soit augmentée ; le modèle actuel propose jusqu’à 26,6 kWh.
Le BYD Song L représente un enjeu commercial majeur pour la marque, comme en témoignent les 20 000 commandes enregistrées dans les 72 heures suivant son lancement en Chine le 31 juillet de l’année dernière. Malgré les avancées techniques et technologiques, le prix du véhicule devrait rester compétitif. Les estimations font état d’un tarif avoisinant les 160 000 yuans, soit environ 19 250 euros au taux de change actuel, pour la version offrant 200 kilomètres d’autonomie électrique. Reste désormais à savoir si BYD confirmera l’exportation du Song L vers l’Europe, où il pourrait trouver une place de choix dans sa gamme.