Publié le 22 février 2026 à 18h00. Une étude récente démontre qu’en Mexique, l’acquisition et l’entretien d’une voiture électrique peuvent s’avérer plus économiques que celles d’un véhicule à essence, grâce à des coûts d’utilisation significativement réduits.
- Le coût au kilomètre pour une BYD Dolphin Mini Plus est d’environ 0,31 pesos, contre 2 pesos pour une Nissan March.
- La recharge complète d’une BYD Dolphin Mini Plus coûte environ 102,82 pesos, tandis que le plein d’une Nissan March atteint 984 pesos.
- Les économies ne se limitent pas au carburant : les véhicules électriques nécessitent moins d’entretien et offrent des avantages fiscaux.
Selon une analyse comparative réalisée par nos confrères de Motorpasión Mexique, posséder une voiture électrique au Mexique pourrait bien être une option financièrement plus judicieuse qu’un modèle à essence. L’étude a consisté à mesurer les dépenses liées à l’utilisation de deux véhicules populaires en milieu urbain : la BYD Dolphin Mini Plus et la Nissan March.
La BYD Dolphin Mini Plus est équipée d’une batterie de 38,8 kWh, permettant une autonomie d’environ 330 kilomètres avec une seule charge en conditions réelles. Ce véhicule consomme environ 8,5 kilomètres par kWh. Au Mexique, le prix de l’électricité varie généralement entre 1,8 et 3,5 pesos par kWh (kilowatt-heure) en fonction de la consommation et du tarif appliqué. En considérant un prix moyen de 2,65 pesos par kWh, une recharge complète de la Dolphin Mini Plus représente une dépense d’environ 102,82 pesos.
BYD Dolphin Mini Plus au Mexique.
En divisant le coût total de la recharge par la distance parcourue, on obtient un coût de 0,31 pesos par kilomètre. Ainsi, parcourir 100 kilomètres avec la Dolphin Mini Plus ne coûte qu’environ 31 pesos. Du côté de la Nissan March, équipée d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre, la consommation en ville est d’environ 12 kilomètres par litre. Avec un réservoir de 41 litres, l’autonomie maximale est de 492 kilomètres. Remplir le réservoir avec de l’essence magna à 24 pesos le litre représente une dépense de 984 pesos, ce qui équivaut à un coût de 2 pesos par kilomètre.
Cette différence de coût devient encore plus marquée sur de longues distances. Pour un trajet de 10 000 kilomètres, l’électricité nécessaire pour alimenter la BYD Dolphin Mini Plus coûterait environ 3 100 pesos, tandis que la Nissan March nécessiterait 20 000 pesos rien que pour le carburant.
Nissan March au Mexique.
Au-delà du coût du carburant, les véhicules électriques présentent d’autres avantages économiques. Ils nécessitent moins d’entretien, car ils comportent moins de pièces mécaniques sujettes à l’usure, comme les vidanges, les bougies d’allumage et les filtres. De plus, le freinage régénératif contribue à réduire l’usure des freins, diminuant ainsi la fréquence des visites à l’atelier.
Groupe motopropulseur d’une voiture électrique.
L’installation d’une borne de recharge à domicile, qui coûte généralement entre 6 000 et 9 000 pesos, permet de profiter pleinement des avantages économiques de l’électricité. En conclusion, l’étude de BYD et Nissan démontre que le passage à la mobilité électrique au Mexique pourrait être une décision financièrement avantageuse pour de nombreux conducteurs.