Publié le 23 octobre 2025. Le ministre des Finances indonésien a salué un accord de restructuration de la dette concernant le projet Whoosh avec la Chine, prolongeant la période de remboursement de 20 ans. Des négociations sont toujours en cours sur les modalités précises du paiement.
- La durée de la dette du projet Whoosh avec la Chine a été étendue à 60 ans, contre 40 ans initialement prévus.
- Le ministre des Finances, Purbaya Yudhi Sadewa, a affirmé que le budget de l’État (APBN) ne serait pas sollicité pour ce remboursement.
- Les discussions portent encore sur le taux d’intérêt et la devise de remboursement.
Le ministre des Finances, Purbaya Yudhi Sadewa, s’est montré satisfait de l’accord trouvé concernant la restructuration de la dette du projet de train à grande vitesse Whoosh, qui lie l’Indonésie à la Chine. Cette renégociation permet d’étendre le délai de remboursement à 60 ans, offrant ainsi un répit significatif par rapport aux 40 ans initialement convenus. M. Sadewa a souligné que cette opération ne mobiliserait pas de fonds publics indonésiens.
« C’est une bonne chose. L’État (l’APBN) ne participe pas au paiement, n’est-ce pas ? C’est parfait », a déclaré le ministre lors d’une conférence de presse au ministère des Finances le jeudi 23 octobre 2025. Il a également précisé qu’il ne se rendrait pas en Chine pour participer aux négociations tant qu’un accord global n’aurait pas été finalisé, préférant laisser les équipes dédiées conclure les démarches.
Par ailleurs, Dony Oskaria, directeur des opérations de Danantara, a confirmé que des discussions étaient toujours en cours avec la partie chinoise. Une équipe spéciale, composée de représentants du gouvernement et de PT KCIC (PT Kereta Cepat Indonesia China), est chargée de mener ces négociations. Selon M. Oskaria, les points cruciaux encore à définir concernent le taux d’intérêt applicable et la devise qui sera utilisée pour les remboursements.
« Ce sont les points centraux de nos négociations. Il s’agit de la durée du prêt, des taux d’intérêt, puis il y a aussi la question de la devise dont nous discuterons avec eux », a indiqué Dony Oskaria, depuis le siège du ministère des Finances.
Dony Oskaria, directeur des opérations de Danantara
Malgré ces points encore en suspens, Dony Oskaria a exprimé son espoir de voir ces négociations aboutir d’ici la fin de l’année 2025. Il a souligné que la situation financière de PT KCIC était globalement positive, ce qui devrait faciliter la conclusion de cet accord sans complications majeures.