Publié le 2025-10-09 12:52:00. La lutte pour la première place sur le marché automobile argentin en 2025 s’annonce des plus serrées. En septembre, un nouveau leader a émergé, surpassant de peu les précédents prétendants, tandis que les modèles de production nationale continuent de dominer les ventes.
- La Toyota Yaris s’est imposée comme la voiture neuve la plus vendue en Argentine en septembre 2025.
- Le classement cumulé de l’année voit la Yaris et la Fiat Cronos se disputer la première place avec une marge infime de 14 unités.
- Les modèles de production locale, tels que la Fiat Cronos et la Peugeot 208, conservent une place prépondérante malgré le changement de leader mensuel.
En septembre 2025, la Toyota Yaris a pris la tête du marché des véhicules neufs en Argentine, devançant la Fiat Cronos et la Peugeot 208, qui dominaient les années précédentes. Avec 3 037 unités enregistrées, la Yaris s’empare de la première place du classement mensuel, marquant un tournant dans la compétition pour le leadership.
Cette évolution reflète une concurrence féroce entre les principaux constructeurs automobiles, avec seulement 14 unités séparant les deux premières positions au classement annuel cumulé. Depuis le début de l’année 2025, la Yaris et la Cronos se livrent une bataille acharnée, dans un contexte de reprise du marché automobile et de fluctuations dans la production et la disponibilité des véhicules. La Yaris a accumulé 26 023 immatriculations entre janvier et septembre, tandis que la Fiat Cronos en compte 26 009.
La percée de la Yaris coïncide avec une montée en puissance des ventes de Toyota dans le segment des voitures compactes. Ce modèle, fabriqué au Brésil, a renforcé sa position grâce à sa version à hayon et à l’élargissement de son offre d’équipements. La marque japonaise maintient une forte présence, plaçant trois de ses modèles parmi les dix véhicules les plus vendus du mois.
La Fiat Cronos, produite à Córdoba, s’est classée deuxième en septembre avec 2 891 unités, confirmant son statut de favorite parmi les berlines compactes. Malgré un léger recul par rapport au leader, le modèle reste une option prisée des consommateurs, notamment pour son rapport qualité-prix, ses options de financement et la disponibilité des pièces.
La troisième place revient à la Toyota Hilux, avec 2 575 unités, qui demeure le pick-up le plus vendu du pays. Ce véhicule, assemblé à Zárate, maintient sa domination dans les segments du travail et de l’usage mixte.
En quatrième position, on retrouve la Peugeot 208, avec 2 308 unités. Ce modèle du Groupe Stellantis, fabriqué dans l’usine d’El Palomar, se distingue par son fort taux d’intégration locale. En 2024, elle avait terminé l’année comme voiture la plus vendue avec 29 681 immatriculations, selon l’Association des concessionnaires automobiles de la République argentine (ACARA). Sa position en septembre 2025 marque un léger repli par rapport à ses performances antérieures, tout en conservant une présence significative.
La cinquième place est occupée par le Volkswagen Amarok avec 1 961 unités, suivi du Ford Ranger avec 1 913 unités. Ces deux pick-ups se disputent un marché qui privilégie la production nationale et les exportations vers le Mercosur. Ensemble, les trois principaux pick-ups (Hilux, Amarok, Ranger) représentent une part importante des immatriculations.
La septième place revient à la Toyota Corolla Cross avec 1 793 unités, consolidant la domination du constructeur japonais dans divers segments. La Renault Kangoo II se classe huitième avec 1 702 unités, suivie du Chevrolet Tracker (1 694 unités) et du Volkswagen Taos (1 568 unités) aux neuvième et dixième places respectivement.
Le résultat de septembre a modifié l’équilibre entre les marques principales. Toyota mène à la fois dans le segment des voitures et des utilitaires, tandis que Fiat et Peugeot conservent leur pertinence grâce à leurs modèles produits en Argentine. La Fiat Cronos, fabriquée à Córdoba, maintient un volume de production important pour le marché intérieur et l’exportation, malgré une légère baisse par rapport à l’année précédente.
Le marché automobile en 2025 présente un comportement hétérogène, influencé par la disponibilité de devises étrangères pour les importations, les variations du taux de change et les conditions de financement. L’offre de véhicules d’origine nationale reste cruciale pour soutenir les ventes dans un contexte de reprise progressive.
Les résultats de septembre témoignent d’une certaine reconfiguration de l’intérêt des acheteurs, avec une demande croissante pour les modèles à hayon et les SUV compacts. Les constructeurs ont concentré leurs stratégies sur le renforcement de la compétitivité des modèles produits localement, au détriment des unités entièrement importées.
Le leadership de Toyota s’est renforcé avec la présence simultanée de trois de ses modèles dans le top dix, affirmant la force de la marque sur le marché argentin. Les autres constructeurs ajustent leurs stratégies commerciales et de production pour regagner du terrain.
La Fiat Cronos conserve son rôle historique de référence sur le marché local. En 2023, elle était la voiture la plus vendue avec 47 580 unités, devançant largement la Peugeot 208 (36 454 unités). Ce leadership s’est maintenu pendant plusieurs mois avant que les évolutions de la demande et l’arrivée de nouveaux concurrents ne modifient la tendance en 2025.
La Peugeot 208, lauréate en 2024, avait enregistré 29 681 immatriculations cette année-là, dépassant la Cronos et la Hilux. Ce modèle, produit à El Palomar, représentait une avancée pour l’industrie nationale grâce à son intégration locale et son exportation vers la région. La baisse de ses ventes en 2025 est principalement due à la diminution de la disponibilité des unités et à une concurrence accrue dans son segment.
Le classement de septembre 2025 confirme que, malgré les changements de leadership, la demande se concentre sur les modèles de production régionale, tant pour les voitures que pour les utilitaires. Les constructeurs disposant d’usines locales maintiennent une participation significative dans les ventes totales, particulièrement dans les provinces de Buenos Aires, Córdoba et Santa Fe.
Au cours du troisième trimestre, le marché s’est caractérisé par une parité entre les principaux modèles, avec des variations minimes entre la première et la deuxième place. Les concessionnaires soulignent que les acheteurs privilégient les véhicules immédiatement disponibles et un financement souple, favorisant ainsi les marques ayant une forte présence locale.
La victoire de la Toyota Yaris en septembre 2025 semble représenter plus qu’un succès ponctuel. La marque a réussi à équilibrer son offre entre voitures, SUV et pick-up, renforçant sa position globale sur le marché argentin. Les autres constructeurs continuent d’adapter leurs stratégies pour récupérer des parts de marché dans les mois à venir.