Publié le 10 février 2026 22h10. Ferrari prévoit de dévoiler cinq nouveaux modèles cette année, marquant une accélération de sa stratégie de diversification au-delà des voitures de sport traditionnelles.
- La marque au cheval cabré lancera la Luce, son premier véhicule électrique, un modèle à quatre portes développant plus de 1 000 chevaux (environ 736 kW).
- Cette offensive produit s’inscrit dans une période d’expansion pour Ferrari, qui a récemment ajouté des VUS et des hypercars en édition limitée à sa gamme.
- L’annonce a été faite lors d’une conférence téléphonique sur les résultats financiers, révélant des performances solides pour le quatrième trimestre.
Ferrari s’apprête à intensifier son rythme de lancement de nouveaux modèles. Après une période de relative discrétion en début d’année, la firme italienne a annoncé son intention de présenter cinq nouveautés au cours des prochains mois. Cette information a été initialement rapportée par Reuters.
La star de cette année sera sans aucun doute la Luce, le premier véhicule électrique de Ferrari. Le dévoilement complet est prévu pour le 25 mai, et la marque promet un modèle révolutionnaire. Des aperçus de l’intérieur, conçu par Jony Ive, ont déjà été dévoilés, suscitant l’enthousiasme des amateurs. Il s’agit d’une voiture à quatre portes capable de développer une puissance supérieure à 1 000 ch (environ 736 kW), selon Road & Track.
Au-delà de la Luce, les autres modèles prévus pour 2026 restent plus mystérieux. Ferrari a multiplié les lancements ces dernières années, avec des versions remaniées ou entièrement nouvelles de ses hypercars, comme la F80, des supercars V12 à moteur avant telles que la 12Cilindri, des GT V8 comme l’Amalfi, et des modèles hybrides comme la 849 Testarossa, ainsi qu’une version spéciale du 296. Il est possible que le Purosangue, le VUS de la marque, bénéficie d’une mise à jour significative. D’autres nouveautés pourraient inclure des séries spéciales axées sur la performance sur circuit, comme la SF90 XX Stradale, ou des éditions limitées de modèles existants, à l’instar de la Monza SP1.
Ferrari dispose d’une marge de manœuvre d’environ onze mois pour concrétiser ses annonces. En attendant, le marché automobile reste en haleine, spéculant sur les prochaines surprises de la marque italienne.