Publié le 06 novembre 2025, 12h11. La ville de Francfort prévoit un plan d’investissement ambitieux pour 2026, s’élevant à près de 1,4 milliard d’euros, notamment dans l’éducation, le logement et les transports. Cependant, cette stratégie s’accompagne d’une diminution drastique des liquidités et d’un budget qui suscite déjà des controverses.
- Francfort projette d’investir environ 1,4 milliard d’euros en 2026.
- Les fonds seront alloués à l’éducation, au logement, aux transports publics et à la protection du climat.
- Les liquidités de la ville diminuent significativement, tandis que la dette s’accroît.
Le projet de budget 2026 présenté par le Trésorier Bastian Bergerhoff (Verts) confirme la volonté de Francfort d’augmenter considérablement ses dépenses d’investissement. Dans le domaine de l’éducation, des efforts sont prévus pour la construction d’écoles et la création d’une entreprise dédiée à la pédagogie. Le secteur du logement bénéficiera d’un programme de construction de logements sociaux soutenus par des prêts municipaux. Les projets de mobilité incluent l’extension de la ligne U5, la rénovation de la station S-Bahn de Fechenheim, ainsi que la tangentièle régionale Ouest. Sur le plan environnemental, des mesures visent à renforcer Mainova et à électrifier la flotte de véhicules de la ville.
Toutefois, le financement de ces investissements par l’emprunt entraîne une augmentation prévue de la dette municipale. Celle-ci devrait passer de 2,7 milliards d’euros en 2024 à 3,6 milliards en 2026, et potentiellement dépasser les 6 milliards d’euros en 2029, un chiffre basé sur une planification des projets plus optimiste que leur réalisation effective. Cette trajectoire d’endettement a suscité la critique de Nils Kößler, chef du groupe parlementaire CDU. Celui-ci aurait préféré un budget axé sur la consolidation des structures existantes et des investissements jugés « réellement réalisables ».
Le Trésorier Bastian Bergerhoff a défendu la nécessité de contracter des emprunts, affirmant qu’un budget sans nouvelles dettes serait « impossible ». Il a rappelé que la planification actuelle ne concerne que les projets déjà approuvés par le conseil municipal. Comparant la situation à celle de son prédécesseur, il a souligné que « depuis 2021, nous avons investi davantage et contracté moins de dettes », ajoutant que la ville bénéficie encore de conditions de prêt favorables. Néanmoins, il a convenu avec M. Kößler de la nécessité d’une prudence accrue, évoquant des projets majeurs comme les théâtres municipaux dont les coûts restent encore à quantifier et ne sont pas encore inscrits au budget des années à venir.
Sur le chapitre des dépenses de fonctionnement, la situation se tend également. En 2026, les dépenses prévues s’élèveront à 5,94 milliards d’euros, dépassant les revenus estimés à 5,88 milliards d’euros, dont 3,25 milliards proviennent des impôts professionnels. Cette hausse des dépenses s’explique en partie par une augmentation d’un tiers des taxes que Francfort doit payer au Land de Hesse au cours des trois dernières années, s’élevant désormais à 963 millions d’euros et pouvant dépasser le milliard en 2027. Contrairement au budget de la période 2024/2025, le Trésorier ne prévoit pas de résultat positif, mais maintient la situation « dans une fourchette responsable ».
Le principal sujet d’inquiétude réside dans la diminution des liquidités de la ville. Celles-ci devraient chuter de 463 millions d’euros en 2024 à 164 millions en 2026, pour atteindre seulement 67 millions d’euros en 2029. « Notre marge de manœuvre est épuisée », a constaté M. Bergerhoff.
Face à cette situation, le Trésorier mise sur les fonds du programme spécial d’infrastructure du gouvernement fédéral. Il espère obtenir « au moins 85,8 millions d’euros » pour 2026, complétés par environ 46 millions d’euros annuellement à partir de 2027. Le gouvernement du Land de Hesse a récemment annoncé la distribution de 4,7 milliards d’euros de fonds fédéraux aux communes. M. Bergerhoff s’est montré prudemment optimiste quant aux chances de Francfort d’obtenir une part significative de ces aides, dont les montants définitifs seront connus dans les semaines à venir.
L’adoption du budget s’annonce plus complexe que lors de la double budgétisation 2024/2025, la coalition municipale ne disposant plus de la majorité absolue au conseil municipal. Les discussions devraient aboutir à une version finalisée des chiffres en mars 2026.