Publié le 24 février 2026. Aston Martin aborde la saison de Formule 1 avec des inquiétudes après des essais hivernaux difficiles, marqués par un retard de développement et des problèmes de fiabilité qui ont limité le kilométrage parcouru par ses pilotes.
L’équipe britannique a connu un début de saison chaotique, avec seulement 65 tours complétés lors du shakedown à Barcelone et un total de 2 110 kilomètres parcourus pendant les six jours d’essais à Bahreïn. Ce bilan contraste fortement avec celui de nouveaux entrants comme Cadillac, qui a presque doublé le kilométrage d’Aston Martin.
Selon Mike Krack, directeur technique d’Aston Martin, ce retard a engendré des difficultés en matière de fiabilité.
« Le retard nous a mis dans une situation plus difficile en termes de fiabilité »,
Mike Krack, directeur technique d’Aston Martin
Il a précisé que le développement du AMR26, le nouveau modèle de la voiture, avait pris du retard de quatre mois en raison d’un démarrage tardif en soufflerie, ce qui a conduit à un cycle de conception et de développement très serré.
Les problèmes rencontrés par Aston Martin affectent plusieurs domaines de la voiture, notamment l’électronique, la transmission et la suspension.
« Ils affectent tous les domaines de la voiture. Nous avons une nouvelle électronique, une nouvelle transmission et une nouvelle suspension. Il est difficile d’isoler un seul domaine »,
Mike Krack, directeur technique d’Aston Martin
a expliqué Krack, soulignant la complexité de l’identification des causes profondes des problèmes.
Les performances des pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll lors des essais n’ont pas non plus été à la hauteur des attentes. Stroll a accusé un retard de 4,5 secondes sur le meilleur temps réalisé par Charles Leclerc, tandis qu’Alonso a terminé les séances d’essais aux 21e et 22e positions.
Krack a insisté sur la nécessité d’une approche réaliste et d’un effort concentré pour rattraper le retard accumulé.
« Nous devons être réalistes et essayer de rattraper notre retard. Il n’y a pas d’autre moyen. Les autres ne nous attendent pas »,
Mike Krack, directeur technique d’Aston Martin
a-t-il déclaré, reconnaissant l’ampleur du travail qui reste à accomplir.
Les données des essais à Bahreïn sont résumées dans le tableau suivant :
| conducteur | km total | km Barcelone | km Bahreïn 1 | km Bahreïn 2 | Meilleur moment |
|---|---|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 1334 | 284 | 530 | 520 | 1:36 536 |
| Lance Stroll | 776 | 19 | 584 | 173 | 1:35 974 |
L’arrivée d’Adrian Newey, expert en conception automobile, en mars prochain pourrait apporter un nouvel élan à l’équipe, mais Krack souligne qu’il n’existe pas de solution miracle.