Publié le 2025-11-07 06:19:00. La Federal Aviation Administration (FAA) a ordonné une réduction de 4% des vols intérieurs américains pour les principaux aéroports, invoquant des préoccupations de sécurité liées au contrôle du trafic aérien pendant la fermeture du gouvernement. Ces mesures, effectives dès le matin du 7 novembre, pourraient perturber les déplacements de centaines de milliers de voyageurs sans préavis.
- La FAA impose une réduction de 4% des vols intérieurs dans 40 aéroports majeurs.
- Les compagnies aériennes doivent également supprimer 10% des vols à partir du 14 novembre.
- Les restrictions ne concernent pas les vols internationaux.
Face aux perturbations causées par la plus longue fermeture gouvernementale de l’histoire américaine, les compagnies aériennes sont contraintes de réorganiser leurs plannings et de gérer les demandes des passagers. La FAA, dans son ordonnance finale, exigeait d’abord une réduction de 4% des opérations jusqu’au lundi suivant, avant d’imposer une coupe de 10% à partir du 14 novembre. Des restrictions s’appliquent également aux lancements spatiaux.
Selon les estimations de la société d’analyse aéronautique Cirium, cette mesure pourrait entraîner l’annulation de près de 1 800 vols par jour et la suppression de 268 000 sièges. Les compagnies aériennes ont cherché à minimiser l’impact en ajustant leurs plannings, en réduisant la fréquence sur certaines routes ou en utilisant des appareils de plus grande capacité. Les analystes prévoient un impact limité sur les bénéfices si la situation se résout avant la période des fêtes de Thanksgiving.
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, avait initialement annoncé une réduction de 10% des vols dès le 7 novembre dans 40 aéroports américains majeurs, touchant les vols commerciaux et de fret. La FAA a ensuite revu ce chiffre à la baisse, demandant une réduction de 4% des vols intérieurs. L’agence a également averti qu’elle pourrait rejeter des réductions spécifiques si elles pénalisaient certaines communautés de manière disproportionnée et qu’elle pourrait même réduire de 10% les vols de l’aviation générale dans les aéroports les plus fréquentés en cas de problèmes de personnel.
Les compagnies aériennes ont exprimé leurs efforts pour ajuster leurs horaires dans des délais serrés, tout en cherchant à limiter les désagréments pour les passagers et les équipages. David Seymour, directeur des opérations d’American Airlines, a assuré au personnel que la compagnie s’efforçait de maintenir la stabilité des plannings. Les transporteurs ont proposé une flexibilité accrue à leurs clients et le ministère des Transports a confirmé que les passagers avaient droit à un remboursement intégral en cas d’annulation, bien que les dédommagements pour hôtels ou repas ne soient pas prévus.
American Airlines, par exemple, réduira ses opérations de 4% dans 40 aéroports, ce qui représente environ 220 vols annulés quotidiennement jusqu’au lundi 10 novembre. La majorité de ces annulations concerneront des vols régionaux, permettant de maintenir environ 6 000 vols par jour. Delta Air Lines prévoit d’annuler environ 170 vols aux États-Unis, et United Airlines moins de 200 vols par jour. Southwest Airlines annulera quelque 120 vols, et Alaska Airlines un nombre limité, principalement sur des liaisons à haute fréquence. Frontier Airlines a indiqué que la plupart de ses vols se dérouleraient comme prévu, mais son PDG a conseillé aux voyageurs pour des événements critiques de prévoir des vols de secours.
Pour pallier les perturbations, les compagnies aériennes peuvent recourir à des avions plus grands, une stratégie déjà utilisée pour gérer la congestion dans la région de New York. Les passagers ont manifesté leur inquiétude sur les réseaux sociaux, tandis que l’application de voyage Hopper a constaté une augmentation des demandes pour son service d’assistance en cas de perturbation. La FAA justifie ces réductions par une évaluation de la sécurité des contrôleurs aériens, tout en assurant que le vol reste une activité sûre.
Pendant la fermeture du gouvernement, environ 13 000 contrôleurs aériens et 50 000 agents de sécurité ont travaillé sans salaire. L’absentéisme a atteint jusqu’à 30% dans certains aéroports, certains travailleurs étant contraints de chercher un second emploi ou de faire face à des problèmes de garde d’enfants. Avant même cette crise, la FAA souffrait déjà d’un manque d’environ 3 500 contrôleurs aériens, dont beaucoup effectuaient des heures supplémentaires obligatoires.
Les compagnies aériennes estiment qu’au moins 3,2 millions de voyageurs ont été retardés durant la fermeture. Après une baisse des réservations d’affaires et de loisirs au premier semestre, elles s’attendaient à une période de demande stable. Cependant, l’incertitude créée par la fermeture pourrait affecter les dépenses de voyage des consommateurs, malgré une potentielle hausse des tarifs aériens due à la réduction de l’offre. Le trafic passagers avait connu une baisse début novembre par rapport à l’année précédente, après une hausse en octobre.
Chris Sununu, PDG d’Airlines for America, a encouragé les clients à maintenir leurs projets de voyage malgré la baisse des réservations. Avant même les nouvelles réductions, les retards et annulations causaient déjà des désagréments significatifs. Grace Logeman, une passagère basée dans le Delaware, a relaté avoir manqué un vol de correspondance vers la République dominicaine pour l’anniversaire de sa sœur suite à un retard de trois heures de son vol initial.