Publié le 2025-10-31 17:20:00. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a réaffirmé son soutien à Liam Lawson suite à des critiques sur son échappée belle avec des commissaires de piste lors du Grand Prix du Mexique. L’instance mondiale du sport automobile a clarifié que le pilote n’était aucunement responsable de l’incident.
- Liam Lawson a frôlé la catastrophe en évitant des commissaires de piste après un arrêt aux stands imprévu.
- Une déclaration de l’OMDAI (Organisation Mexicaine de l’Automobile Internationale) avait initialement remis en question la conduite du pilote.
- La FIA a formellement exonéré Liam Lawson, confirmant qu’il avait ralenti et réagi conformément aux drapeaux jaunes.
Au cœur de la polémique : un incident survenu en marge du Grand Prix du Mexique de Formule 1. Après une escale aux stands qui l’avait éloigné du peloton, Liam Lawson s’est retrouvé dans une situation périlleuse lorsqu’il a dû slalomer pour éviter deux membres du personnel de piste affairés à ramasser des débris. Furieux, le pilote avait exprimé sa colère à la radio, déclarant qu’il aurait « pu les tuer ». Il avait ensuite appelé la FIA à garantir qu’un tel « incident plutôt inacceptable » ne se reproduise plus.
La situation a pris une tournure plus complexe lorsque les autorités mexicaines du sport automobile, via l’OMDAI, ont publié une déclaration de dix points suggérant que Lawson aurait dû mieux anticiper la présence des commissaires et qu’il n’aurait pas modifié sa trajectoire. Cette prise de position, non entérinée par la FIA, est passée relativement inaperçue avant d’être mise en lumière. Il est à noter qu’aucune enquête sur le comportement de Lawson n’a eu lieu après la course, et que la FIA s’était déjà excusée auprès du pilote, promettant une investigation complète.
En réponse directe à ces critiques, la FIA a diffusé son propre communiqué. L’instance a reconnu que la présence de commissaires en piste devant des monoplaces en approche est une situation « que nous ne voulons jamais voir », suscitant ainsi des inquiétudes légitimes. Heureusement, l’incident n’a pas eu de conséquences graves. La FIA a précisé qu’une enquête interne est en cours, en collaboration étroite et transparente avec l’OMDAI et l’écurie Racing Bulls Formula 1 Team, afin d’identifier les pistes d’amélioration des procédures de sécurité. L’analyse approfondie, incluant la collecte et l’examen des communications radio et d’autres preuves, prendra du temps.
Cependant, la FIA a voulu apporter une clarification immédiate : Liam Lawson n’est pas en faute. L’analyse de la télémétrie a confirmé que le pilote de la monoplace numéro 30 a correctement ralenti, réagissant de manière appropriée aux doubles drapeaux jaunes. Il a freiné plus tôt que lors des tours précédents et abordé le virage 1 à une vitesse nettement réduite. La FIA a conclu sans ambiguïté : « Il n’est pas responsable de cet incident. » L’organisation a enfin tenu à exprimer sa gratitude aux bénévoles et commissaires, soulignant leur professionnalisme et leur dévouement essentiels au bon fonctionnement et à la sécurité du sport automobile.