Publié le 23 octobre 2025. Ford Motor Company réinvente le segment des voitures de sport avec la présentation de la Mustang RTR 2026. Développée en collaboration avec RTR Vehicles et le pilote de drift Vaughn Gittin Jr., cette nouvelle déclinaison promet de fusionner l’héritage iconique de la Mustang avec une approche moderne et compétitive.
- La Mustang RTR 2026, fruit d’une collaboration avec RTR Vehicles et Vaughn Gittin Jr., vise à insuffler un esprit contemporain et compétitif à la lignée de la Mustang.
- Basée sur la plateforme EcoBoost, elle offre 315 chevaux de série, extensibles à 350 chevaux via un réglage Ford Performance Parts tout en préservant la garantie constructeur.
- Des améliorations notables du châssis, inspirées des composants Dark Horse Mustang, ainsi qu’un système anti-lag breveté et un design extérieur distinctif RTR complètent la proposition.
La genèse de la Mustang RTR 2026 remonte à la vision de Vaughn Gittin Jr., fondateur de RTR en 2009, dont l’objectif était de proposer une Mustang captivante pour les nouvelles générations. Après plus d’une décennie dans le sport automobile, cette nouvelle itération incarne l’ADN « Ready to Rock » de RTR, associé à la fiabilité reconnue de Ford.
Sur le plan mécanique, la Mustang RTR 2026 s’appuie sur le moteur turbocompressé de la plateforme Mustang EcoBoost. Associé à une transmission automatique à 10 rapports, il délivre une puissance de 315 chevaux et un couple de 350 lb-pi. Pour les passionnés avides de performance, Ford Performance Parts propose une mise à niveau « plug-and-play » permettant d’atteindre 350 chevaux et 400 lb-pi, sans compromettre la garantie d’origine.
Le châssis bénéficie d’améliorations substantielles, incluant notamment des éléments issus de la Mustang Dark Horse tels que le sous-châssis arrière et les barres stabilisatrices. Des supports d’amortisseur réglables sont également présents pour une optimisation fine de l’angle de carrossage. Le système de freinage, signé Brembo, se compose d’étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière. Conçue pour l’adrénaline, la Mustang RTR 2026 intègre un mode de stabilité spécifique « Track » dédié aux dérives contrôlées, ainsi qu’un alignement spécifique « Drift/Track » disponible en concession.
Sur le plan technologique, une innovation marquante est l’intégration du système anti-lag breveté par Ford, une technologie puisée dans l’expérience de la Ford GT victorieuse au Mans. Ce dispositif maintient le turbo en pression, assurant une réactivité quasi instantanée lors des accélérations intermittentes, un atout majeur pour la conduite sportive et les parcours techniques.
L’esthétique extérieure se distingue par des éléments caractéristiques de RTR, tels que les feux supérieurs distinctifs intégrés à la calandre, des graphismes uniques et des jantes imposantes de 19 pouces.
La Mustang RTR 2026 sera commercialisée aux États-Unis dès l’été 2026. Des plans d’expansion sur certains marchés internationaux sont envisagés, bien qu’une commercialisation au Mexique reste encore à confirmer.