Le monde de la moto connaît une mutation profonde, marquée par l’intégration croissante de la technologie et l’émergence de nouveaux modèles économiques. La connectivité des deux-roues aux smartphones, autrefois une simple commodité, semble désormais ouvrir la voie à des abonnements payants, à l’image de ce qui se pratique dans l’automobile.
C’est le constructeur chinois CFMoto qui a initié cette tendance dans le secteur de la moto, proposant des services basés sur un abonnement, une démarche comparée par certains aux offres de streaming musical telles que Spotify ou Apple Music. Il ne s’agit pas tant de la création d’une plateforme inédite que de la monétisation de fonctionnalités qui étaient auparavant accessibles gratuitement.
CFMoto, filiale du groupe KTM et partenaire de l’équipe Aspar dans le Championnat du Monde Moto3, a récemment commencé à facturer l’utilisation d’une application mobile dédiée. Cette application, conçue par le constructeur, offre une connectivité avancée pour améliorer l’expérience du motard, incluant notamment la géolocalisation et l’accès à la télémétrie.
L’explication avancée par l’entreprise est que les propriétaires de l’appareil « T-BOX », qui assure la liaison entre le smartphone et la moto, pouvaient jusqu’à présent bénéficier de toutes les fonctionnalités sans frais. Cependant, suite à une mise à jour de l’application, un paiement est désormais requis pour accéder à l’ensemble de ces services, une décision qui n’a pas été bien accueillie par la communauté des utilisateurs.
Les formules d’abonnement proposées rappellent celles des plateformes de streaming. Les motards ont le choix entre des paiements mensuels, trimestriels ou annuels, avec des tarifs variant de 4 € à près de 45 €. Ces conditions s’appliquent aussi bien aux nouveaux clients qu’aux utilisateurs existants, à l’exception notable des automobilistes américains, où cette mesure n’a pas encore été déployée.
Désormais, les propriétaires de motos CFMoto doivent souscrire à un abonnement pour profiter des fonctionnalités de base qui enrichissent leur expérience de conduite. Cette nouvelle approche, inédite dans le monde de la moto, pourrait préfigurer une tendance plus large. Au vu de l’évolution dans d’autres secteurs de l’industrie automobile, il n’est pas à exclure que d’autres marques adoptent des stratégies similaires, engageant ainsi les usagers à payer davantage pour bénéficier de certaines prestations de leur véhicule.