Publié le 10 octobre 2025, 17h59. La baisse des ventes de véhicules chez Mercedes-Benz au troisième trimestre 2025 soulève des questions quant à l’avenir de la prime de participation aux bénéfices versée aux employés. Si le montant pour 2025 devrait diminuer, sa pérennité au-delà de cette année reste incertaine.
- Les ventes mondiales de Mercedes-Benz ont chuté de 12% au troisième trimestre 2025 par rapport à l’année précédente.
- La prime de participation aux bénéfices, qui a atteint un record de 7 300 euros en 2023, était déjà en baisse à 5 220 euros en 2024.
- L’accord actuel concernant la prime n’est valable que pour l’exercice 2025, laissant planer un doute sur son versement en 2026.
Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz fait face à un net ralentissement de ses ventes, particulièrement marqué sur le marché chinois, son plus important au niveau mondial. Selon les chiffres publiés le 7 octobre, la tendance baissière s’est confirmée au troisième trimestre de l’année en cours. La firme de Stuttgart a écoulé 525 300 voitures particulières et utilitaires, soit une diminution de 12% par rapport à la même période en 2024. Cette performance en deçà des attentes pourrait avoir des répercussions significatives sur la prime de participation aux bénéfices de fin d’année pour les salariés du groupe.
L’an dernier, Mercedes-Benz avait versé à ses employés une prime historique, pouvant atteindre 7 300 euros. Cependant, la participation aux bénéfices pour l’exercice 2024 s’était déjà révélée nettement inférieure, s’élevant à un maximum de 5 220 euros. Ergun Lümali, président du comité d’entreprise, a indiqué lors d’une intervention médiatique que la prime pour l’année 2025 serait probablement encore plus modeste. Plus préoccupant encore, il n’exclut pas une suppression pure et simple du bonus dans certaines conditions à l’avenir.
Un accord d’entreprise limité dans le temps
Dans le cadre du programme d’économies « Next Level Performance », des discussions auraient eu lieu concernant l’éventuelle suppression de la prime de participation aux bénéfices, versée aux salariés depuis 1997. L’accord d’entreprise actuel n’est valable que pour l’exercice en cours. Ainsi, le versement d’un bonus pour 2025 est garanti, mais son maintien pour 2026 et au-delà reste incertain. Malgré cette situation, Ergun Lümali se montre optimiste quant à l’avenir de cette prime. Il ne pense pas que le constructeur automobile y renoncera complètement.
| Fondation | 17 novembre 1998 (les sociétés prédécesseurs remontent à 1883) |
| Siège social | Stuttgart, Bade-Wurtemberg |
| Secteur d’activité | Industrie automobile, services financiers |
| Produits | Modèles de voitures haut de gamme, utilitaires, services financiers |
| Direction | Ola Källenius (président du conseil d’administration) |
| Effectifs | 175 000 (2024) |
| Chiffre d’affaires | 145,6 milliards d’euros (2024) |
« Je suis convaincu que nous obtiendrons à nouveau une part des bénéfices grâce à la force et à la solidarité de notre équipe », a déclaré le responsable syndical lundi dans le cadre d’une discussion sur le secteur automobile. « C’est précisément ce genre de questions qui démontre ce que représente le syndicat IG Metall, et c’est ainsi que nous nous mesurons. C’est pourquoi je suis confiant. Mais j’espère aussi que nous obtiendrons le soutien du personnel. »
Un calcul affiné pour la prime
Comme évoqué précédemment, Ergun Lümali anticipe une prime pour les employés inférieure à celle de l’an dernier. Il a précisé au journal Stuttgarter Zeitung (StZ) que les résultats du groupe ne seraient probablement « pas excellents ». Depuis 2023, un nouveau mode de calcul de la participation aux bénéfices est appliqué. Ce dernier est plus étroitement lié à l’EBIT (résultat d’exploitation) et au flux de trésorerie disponible. Les salariés allemands recevront cette prime avec leur salaire du mois d’avril.
Il est à noter que la participation aux bénéfices au sein de la filiale de tuning Mercedes-AMG différait légèrement de celle du groupe mère l’année dernière.