Publié le 2026-02-20 19:59:00. Tesla rend sa Model 3 plus accessible en lançant une version « Standard » à partir de 36 990 euros, mais pour atteindre ce prix, le constructeur américain a dû revoir certains équipements et finitions.
- La nouvelle Model 3 Standard affiche un prix de départ de 36 990 euros.
- Les économies réalisées se traduisent par la suppression de l’éclairage d’ambiance, de l’écran arrière et de sièges en cuir, remplacés par des sièges en tissu.
- Les performances restent similaires à celles de la version Premium, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes.
Tesla a dévoilé une nouvelle version plus abordable de sa Model 3, baptisée « Standard », avec un prix d’appel de 36 990 euros. Cette stratégie vise à élargir la clientèle de la marque et à concurrencer plus directement les véhicules électriques d’autres constructeurs. La gamme Model 3 se structure désormais autour de trois niveaux de finition : Standard, Premium et Performance.
La question était de savoir comment Tesla parvenait à proposer un prix aussi compétitif. Les premières observations révèlent que le constructeur a opéré des ajustements sur certains équipements et finitions. Contrairement à ce qui circulait dans les rumeurs, la verrière panoramique est toujours présente. En revanche, l’éclairage d’ambiance a été supprimé, une perte qui ne devrait pas être perçue comme majeure par la plupart des acheteurs. L’écran arrière destiné aux passagers de la deuxième rangée a également disparu.
Les sièges ont subi quelques modifications. Ils sont désormais partiellement revêtus de tissu, abandonnant le cuir intégral des versions plus haut de gamme. Si certains apprécieront le confort du tissu, notamment en hiver, ils sont un peu moins fermes et ne bénéficient plus de la fonction de ventilation, un atout appréciable pendant les chaudes journées d’été. Le réglage électrique des sièges avant, quant à lui, n’est plus assuré par des boutons physiques, mais via l’écran tactile central, une solution qui reste tout à fait fonctionnelle.
Dans la norme Model 3, le réglage du siège se fait via l’écran tactile.
Un autre compromis concerne le réglage du volant, qui se fait désormais manuellement à l’aide d’un levier, et non plus électriquement. Malgré ces quelques concessions, la Model 3 Standard RWD, à 36 990 euros, représente une économie de 8 000 euros par rapport à la version Premium RWD.
En termes de performances, la Model 3 Standard ne démérite pas. Elle abat le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, grâce à une puissance de 283 chevaux et un couple de 420 Nm (selon la base de données EV). L’autonomie, annoncée à 534 kilomètres (WLTP) grâce à une batterie LFP de 60 kWh (net), se situe plutôt entre 350 et 450 kilomètres en conditions réelles, en fonction du style de conduite, du parcours et des conditions météorologiques. La consommation relevée lors de l’essai s’est élevée à 17 kWh/100 km, dans des conditions hivernales sur autoroute.
Les sièges sont en partie en cuir artificiel et en tissu, chauffants mais non ventilés, comme dans les modèles premium. Tesla
Côté logiciel, la Model 3 Standard ne présente aucune différence par rapport aux versions Premium, offrant l’ensemble des fonctionnalités habituelles. Le système de conduite autonome avancée avec fonction d’invocation reste disponible en option.
En conclusion, la Model 3 Standard offre un excellent rapport qualité-prix et permet à un public plus large d’accéder à l’univers Tesla.