Le constructeur automobile de luxe Lamborghini renonce à la production d’un véhicule électrique avant 2030, invoquant un manque d’intérêt de la part de sa clientèle et un marché en mutation. Cette décision intervient alors que d’autres grands groupes automobiles réévaluent leurs stratégies d’électrification face à une demande plus faible que prévue.
Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, a expliqué au Sunday Times que la « courbe d’acceptation » des véhicules électriques par les acheteurs de la marque était « proche de zéro » et en stagnation. Il a ajouté que le développement de voitures électriques pourrait s’avérer un « passe-temps coûteux » pour l’entreprise, qui privilégie désormais la production de moteurs à combustion interne « aussi longtemps que possible ».
Lamborghini prévoit de remplacer le projet Lanzador, initialement conçu comme un véhicule électrique, par un modèle hybride rechargeable (PHEV). « Ne dites jamais jamais, mais seulement lorsque le moment sera venu. Dans un avenir prévisible, uniquement des PHEV », a déclaré M. Winkelmann.
Cette volte-face s’inscrit dans un contexte plus large de réévaluation des investissements dans les véhicules électriques par l’industrie automobile. Stellantis, maison mère de Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, a récemment annoncé une dépréciation de 26,5 milliards de dollars (environ 24 milliards d’euros) liée à sa stratégie d’électrification, estimant que ses prévisions initiales de demande étaient « trop optimistes ». De même, General Motors a enregistré une charge financière de 7 milliards de dollars (environ 6,5 milliards d’euros) après avoir ajusté sa stratégie EV.
Jim Farley, PDG de Ford, a également souligné que « le client avait parlé », suite à une perte nette de 11,1 milliards de dollars (environ 10,3 milliards d’euros) au quatrième trimestre, en raison de dépréciations importantes de ses programmes de véhicules électriques.
Selon M. Winkelmann, les clients de Lamborghini recherchent une « expérience émotionnelle » avec leurs voitures, une expérience que les véhicules électriques, « dans leur forme actuelle, ont du mal à établir ». Lori Flees, PDG de Valvoline Inc., a également commenté ces tendances lors de l’émission « The Claman Countdown », soulignant le boom du marché des voitures d’occasion et un intérêt moindre pour les véhicules électriques.
Volkswagen, par l’intermédiaire de sa filiale Audi, détient Lamborghini.