Publié le 21 février 2024 à 17h35. Lando Norris a dominé la deuxième journée des essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn, devançant Max Verstappen et George Russell, tandis que Ferrari expérimente des solutions aérodynamiques innovantes.
- Lando Norris (McLaren) a signé le meilleur temps en 1’33 »453.
- Plusieurs équipes ont opté pour un partage des pilotes entre la matinée et l’après-midi.
- Ferrari a testé un système d’aileron arrière ajustable, explorant l’aérodynamique active.
Les essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn ont continué jeudi avec une journée riche en données et en expérimentations. Lando Norris a confirmé la bonne forme de McLaren en plaçant sa monoplace au sommet du classement, avec un temps de 1’33 »453. Le champion du monde en titre, Max Verstappen (Red Bull), s’est classé deuxième, à un peu plus d’un dixième de seconde, tandis que George Russell (Mercedes) complète le podium, avec un retard d’environ six dixièmes de seconde.
Norris et Russell ont tous deux simulé des courses complètes, accumulant un kilométrage important avant de céder leurs voitures à leurs coéquipiers, Oscar Piastri et Kimi Antonelli, respectivement. Cette stratégie de partage de pilotes a été adoptée par cinq équipes, tandis que six ont maintenu un seul pilote en piste toute la journée.
Alex Albon (Williams), Ollie Bearman (Haas) et Franco Colapinto (Alpine) ont également réalisé des performances solides, se classant quatrième, sixième et septième, intercalant la voiture de Gabriel Bortoleto (Audi). Audi et Racing Bulls ont passé une partie significative de la journée dans leurs garages, travaillant sur la mise au point de leurs monoplaces, ce qui a limité leur temps en piste. Fernando Alonso (Aston Martin) a également été moins actif que d’autres, n’atteignant pas les 57 tours.
Lewis Hamilton (Mercedes) et Ferrari ont connu des journées plus compliquées. Des problèmes techniques non précisés ont limité le programme de Hamilton à quelques tours seulement, avant qu’il ne ressorte en piste avec un dispositif de test intrigant. Ferrari, de son côté, a attiré l’attention en testant un système d’aileron arrière dont le volet supérieur semblait basculer en position « droite », une configuration qui pourrait optimiser l’aérodynamique en ligne droite et faciliter les transitions dans les virages. Cette innovation suggère une exploration poussée de l’aérodynamique active.
Valtteri Bottas (Cadillac), nouvelle écurie en Formule 1 en 2026, a terminé la journée avec un temps de 6,7 secondes plus lent que celui de Norris. Malgré un début de journée difficile, avec une heure passée au garage, le pilote finlandais a réussi à effectuer une simulation de course complète, collectant des données précieuses pour l’équipe avant de passer le volant à son coéquipier, Sergio Perez, dans l’après-midi.
Les équipes et les pilotes de Formule 1 profiteront d’une pause déjeuner avant de reprendre les essais cet après-midi à 15h00, heure locale, jusqu’à 19h00, lorsque le soleil se couchera et que les projecteurs s’allumeront.