Publié le 29 octobre 2025. Liam Lawson, pilote pour l’écurie Racing Bulls, est dans le viseur des autorités après le Grand Prix du Mexique 2025. Une enquête a révélé qu’il n’aurait pas respecté la procédure des doubles drapeaux jaunes après un contact au départ de la course, mettant potentiellement en danger des commissaires de piste.
- Liam Lawson n’a pas ralenti suffisamment sous double drapeau jaune.
- L’incident est survenu après un accrochage avec Carlos Sainz au virage 1.
- Des débris sur la piste nécessitaient l’intervention de commissaires.
L’analyse post-course du Grand Prix du Mexique 2025 a conclu que Liam Lawson, au volant de sa Racing Bulls, n’a pas obtempéré aux signaux de doubles drapeaux jaunes dans le secteur du virage 1. Ces drapeaux avaient été déployés par les officiels de piste afin de sécuriser la zone où des débris étaient présents suite à un contact survenu au départ entre la Williams de Carlos Sainz et la monoplace du pilote néo-zélandais.
Selon le rapport de l’OMDAI, la représentation mexicaine de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), l’accrochage initial a entraîné la dispersion de plusieurs pièces sur la piste. Ces débris ont nécessité l’intervention immédiate des commissaires de piste pour assurer la sécurité des autres concurrents. Liam Lawson a rejoint les stands dès le troisième tour pour réparations. À sa sortie, il a trouvé le panneau indiquant un « double drapeau jaune », signal renforcé par l’équipe via la radio et par un commissaire agitant physiquement un double drapeau jaune pour signaler un danger imminent et la présence de personnel sur la piste.
Le règlement de la FIA est clair à ce sujet. L’article 2.5.5 de l’Annexe H du Code International du Sport stipule que le signal de « deux drapeaux jaunes agités » impose au pilote de « réduire considérablement sa vitesse et être prêt à changer de direction ou à s’arrêter », en raison d’un danger bloquant totalement ou partiellement la piste et/ou la présence de personnel travaillant à proximité.
Malgré les avertissements de son équipe, qui l’avait prévenu de la présence de débris et du régime de double drapeau jaune, l’analyse des données de la caméra embarquée a révélé que Liam Lawson a continué sa trajectoire dans le virage 1 sans ralentissement notable ni changement de cap. Les images montrent qu’il n’a pas adapté sa conduite, même lorsque des officiels traversaient la piste pour regagner leur poste.
Le rapport souligne ainsi que le pilote « n’a pas interrompu sa route malgré la présence évidente des officiels sur la piste », ce qui constitue une violation des procédures de sécurité établies. Bien que le panneau suivant, situé dans le virage 2, ait affiché un drapeau vert, indiquant une piste dégagée, le secteur précédent devait être considéré comme une zone à risque jusqu’au passage du pilote dans la zone sécurisée. Les autorités ont donc conclu que Liam Lawson n’a pas respecté la décélération requise sous double drapeau jaune, créant ainsi une situation potentiellement dangereuse pour le personnel de piste.
Le département central de la FIA a confirmé l’ouverture d’une enquête sur les faits, sans fournir de détails supplémentaires pour le moment.