Publié le 23 février 2026 13h40. L’ancien directeur du design Mercedes-Benz, Gorden Wagener, dévoile une étude conceptuelle inédite, un hommage moderne à la légendaire berline de course des années 70, la 300 SEL 6.8 AMG, révélant ainsi sa passion pour l’héritage de la marque même après son départ.
Mercedes-Benz rend hommage à son passé glorieux avec une interprétation contemporaine de la 300 SEL 6.8 AMG, surnommée « Rote Sau » (Cochon Rouge) en raison de sa couleur et de sa robustesse. Cette étude de style, présentée par Gorden Wagener sur Instagram, combine les lignes classiques de la voiture historique avec les techniques de modélisation de surface les plus récentes et une technologie d’éclairage avancée.
La face avant du concept est dominée par une calandre chromée distinctive, un style déjà visible sur le nouveau GLC EQ et qui devrait devenir une signature visuelle sur les futurs modèles de la marque. Le nouveau Mercedes-AMG GLC, qui remplace les versions hybrides rechargeables par un puissant moteur six cylindres, pourrait ainsi préfigurer cette nouvelle orientation esthétique. Les phares verticaux traditionnels sont complétés par des anneaux LED modernes intégrés dans le pare-chocs.
L’étude met en valeur le caractère sportif de la voiture grâce à une peinture d’époque associée à des éléments modernes, tels qu’un spoiler avant discret et des jantes à cinq branches arborant le logo AMG. À l’arrière, une bande lumineuse s’étend sur toute la largeur du véhicule, complétée par un diffuseur éclairé. Bien que le design suggère une possible orientation pour la future Classe S, ce projet a été conçu sans ambition de production en série ni de considérations techniques réalistes.
L’étude s’inspire d’une berline de luxe modifiée de la série W109, qui avait créé la surprise en 1971 en terminant à la deuxième place des 24 Heures de Spa. La voiture de course d’origine développait une puissance de 315 kW (environ 429 chevaux) grâce à une modification du moteur V8 de 6,8 litres. Malgré un poids conséquent de 1 635 kg, elle atteignait une vitesse maximale de 265 km/h, propulsant ainsi AMG sur le devant de la scène dans le monde du sport automobile.
Le sort de la voiture gagnante originale reste incertain, ayant probablement été détruite après avoir été utilisée pour des tests par la société Matra. Cependant, l’héritage de cette Mercedes exceptionnelle perdure, non seulement grâce à cette étude de design, mais aussi grâce à une réplique officielle construite en 2006 par le constructeur automobile, sur le châssis d’un modèle civil 6.3, afin de commémorer l’exploit de cette berline devenue une légende des circuits. La Classe S modernisée, avec sa digitalisation et son nouveau moteur V8, témoigne également de l’évolution constante de la marque.