Publié le 2025-10-20 10:05:00. Le fondateur de Rimac et actuel PDG du groupe Bugatti Rimac, Mate Rimac, a confirmé son intérêt pour racheter la part de Porsche dans leur coentreprise. Cette opération lui permettrait de contrôler pleinement la marque Bugatti et de définir la stratégie de Rimac et Bugatti, tandis que Porsche bénéficierait d’un apport financier dans un contexte de ventes en berne.
- Mate Rimac souhaite acquérir la participation de 45 % de Porsche dans Bugatti Rimac pour plus d’un milliard d’euros.
- L’opération vise à obtenir un contrôle total et une indépendance décisionnelle pour des investissements à long terme.
- Porsche pourrait ainsi pallier une baisse de ses ventes et une réorganisation stratégique.
La fusion de Rimac et Bugatti en 2021 avait déjà vu Porsche céder le contrôle opérationnel de Bugatti à Mate Rimac, en contrepartie d’une participation accrue dans le groupe Rimac. Actuellement, le groupe détient 55 % de Bugatti Rimac, Porsche conservant les 45 % restants. Au moment de cette transaction initiale, la répartition des parts du groupe Rimac était la suivante : Mate Rimac détenait 37 %, Porsche 24 %, Hyundai 12 %, et des investisseurs minoritaires les 27 % restants.
Selon l’agence Bloomberg, Mate Rimac a formulé une proposition préliminaire pour acquérir les 45 % de Porsche plus tôt cette année, valorisant la coentreprise à plus d’un milliard d’euros. Il a désormais officialisé son intention de finaliser ce rachat avec le soutien d’un consortium d’investisseurs internationaux anonymes et de fonds de capital-investissement.
« Ce n’est un secret pour personne que nous sommes en discussion. Je souhaite pouvoir prendre des décisions sur le long terme, réaliser des investissements durables et agir différemment sans avoir à me justifier auprès de 50 personnes. Lorsqu’on travaille avec une entreprise, de nombreux facteurs entrent en jeu. C’est un sujet sensible pour plusieurs familles », a-t-il confié à Bloomberg, faisant allusion aux actionnaires actuels de Porsche et du groupe Volkswagen.
Mate Rimac, fondateur de Rimac et PDG de Bugatti Rimac
Porsche avait précédemment exploré des options pour augmenter sa participation dans cette coentreprise, sans succès. Le constructeur de voitures de sport allemand fait actuellement face à un ralentissement de ses ventes, entraînant le report de projets tels que le SUV K1 et une révision à la baisse de ses objectifs en matière de véhicules électriques. La cession de sa participation dans Bugatti Rimac pourrait représenter une source de financement bienvenue, alors que Porsche entreprend une restructuration de son portefeuille et de sa stratégie.
Un contrôle unifié de Bugatti Rimac permettrait à Mate Rimac de concrétiser sa vision à long terme pour les deux marques, sans les contraintes liées à des structures organisationnelles complexes. Cette opération renforcerait également la position de Bugatti Rimac comme acteur majeur sur les segments des hypercars électriques et des véhicules de luxe.