Publié le 21 février 2026 11:50:00. Dacia électrifie ses modèles phares Sandero et Sandero Stepway avec une nouvelle motorisation hybride, tout en améliorant l’équipement et le design de ses véhicules. Ces évolutions visent à rendre l’offre du constructeur roumain encore plus attractive et efficiente.
- Les Sandero et Sandero Stepway adoptent une motorisation hybride 155 Hybrid, offrant une puissance combinée de 153 ch.
- La consommation de carburant est réduite, avec une baisse estimée à 1,4 litre aux 100 km par rapport aux versions thermiques.
- Des améliorations esthétiques et technologiques sont apportées à l’ensemble de la gamme, notamment un nouveau matériau extérieur recyclé et des équipements de sécurité renforcés.
Dacia poursuit sa stratégie d’électrification progressive avec l’introduction d’une nouvelle motorisation hybride pour ses modèles Sandero et Sandero Stepway. Cette motorisation, déjà présente sur le Jogger à sept places, permet de combiner un moteur essence 1,5 litre atmosphérique avec un moteur électrique et un générateur-démarreur intégré. La batterie, d’une capacité de 1,4 kWh, autorise une conduite en mode électrique jusqu’à 80 % du temps en milieu urbain.
La puissance combinée de ce groupe motopropulseur atteint 153 chevaux, soit un gain de 52 ch par rapport à la version thermique. Bien que le couple maximal soit légèrement inférieur (170 Nm contre 200 Nm pour le moteur trois cylindres turbo 100 TCe), les performances globales sont améliorées. Le Jogger, équipé de ce même système, accélère de 0 à 100 km/h en 9 secondes, soit 0,7 seconde de mieux que la Sandero thermique.
L’un des principaux atouts de cette motorisation hybride réside dans sa consommation de carburant réduite. Si Dacia n’a pas encore communiqué de chiffres précis pour la Sandero, le Jogger hybride affiche une consommation de 4,6 litres aux 100 km (104 g de CO2/km) selon le cycle d’homologation, soit une diminution d’environ 1,4 litre et 17 grammes de CO2 par rapport à la version essence.
L’acquisition de cette motorisation hybride représente un surcoût d’environ 3 500 €, selon les estimations basées sur la différence de prix entre les versions thermique et hybride du Jogger.
Au-delà de la motorisation, Dacia apporte des améliorations esthétiques et technologiques à sa gamme. Les modèles Stepway, caractérisés par leur garde au sol plus élevée, bénéficient d’un nouveau matériau de revêtement extérieur appelé Starkle, composé à 20 % de polymère recyclé. Ce matériau innovant ne nécessite ni revêtement ni peinture supplémentaire, réduisant ainsi l’empreinte carbone de la voiture et facilitant son recyclage en fin de vie.
Les modèles haut de gamme reçoivent également de nouveaux équipements, tels que des phares automatiques, un système de caméras multi-vues et des rétroviseurs rabattables électriquement. L’intérieur a été modernisé grâce à de nouveaux graphismes pour le tableau de bord. Enfin, toutes les nouvelles versions de Sandero, Stepway et Jogger sont désormais conformes aux dernières réglementations européennes en matière de sécurité, incluant des systèmes de surveillance de l’attention du conducteur et un freinage d’urgence autonome.
Selon les experts, le nouveau modèle Dacia Sandero pourrait se positionner comme l’une des voitures les plus économiques à l’usage. AutoExpress