Publié le 8 février 2026 à 00h01. L’Opel Grandland se réinvente en adoptant un design plus affirmé et en misant sur l’électrification, tout en conservant l’espace et le confort qui ont fait son succès auprès des familles.
- Le nouveau Grandland gagne 17,5 cm en longueur, offrant plus d’espace aux passagers et un volume de coffre impressionnant de 1 645 litres.
- La version électrique testée affiche une autonomie réaliste et une puissance de charge maximale de 11 kW en courant alternatif et 160 kW en courant continu.
- L’intérieur du Grandland se distingue par la qualité de ses matériaux et un écran tactile central de 16 pouces (en option).
Opel présente la deuxième génération de son SUV familial, le Grandland, avec une nouvelle identité visuelle qui le rend immédiatement reconnaissable. La calandre distinctive de la marque, associée à une visière noire, souligne la modernité du véhicule. Ce changement de style marque une rupture avec le modèle précédent et témoigne de l’ambition d’Opel de se positionner comme un acteur majeur du marché automobile.
L’une des principales améliorations du nouveau Grandland réside dans son espace intérieur. Avec une longueur de 4,65 mètres, il offre désormais un confort optimal pour les passagers, même sur les longs trajets. Le volume de coffre, qui peut atteindre 1 645 litres, est particulièrement appréciable pour les familles nombreuses ou les personnes ayant besoin de transporter des objets volumineux. Le plancher de chargement variable facilite également l’organisation de l’espace.
L’habitacle du Grandland a été repensé pour offrir un environnement plus agréable et technologique. L’écran tactile central, qui mesure jusqu’à 16 pouces sur la version GS testée, permet de contrôler facilement les différentes fonctions du véhicule. Les surfaces de haute qualité et les finitions soignées contribuent à créer une atmosphère chaleureuse et confortable. L’attention portée aux détails, comme la présence de boutons physiques pour la climatisation, témoigne du souci d’Opel de proposer une expérience utilisateur intuitive et ergonomique.
En termes de conduite, le Grandland répond aux attentes d’un SUV familial haut de gamme. Le châssis offre un bon compromis entre confort et tenue de route, tandis que les freins sont précis et efficaces. Le moteur électrique de 231 ch (170 kW) offre des performances suffisantes pour une conduite souple et agréable, même avec un poids à vide de 2 085 kg. L’autonomie, bien que située dans la moyenne pour un véhicule de cette catégorie, permet de réaliser la plupart des trajets quotidiens sans avoir à recharger.
Fiche technique : Opel Grandland GS
SUV cinq portes, moteur électrique, 170 kW/231 ch, transmission intégrale, cinq places, 2 085 kg, dimensions (L/l/h) : 4 650 × 1 905 × 1 665 mm, coffre 550-1 645 l, batterie 69,9 kWh (net), puissance de charge maximale 11 kW (AC), 160 kW (DC), autonomie WLTP 523 km, consommation WLTP 17,8 kWh/100 km, 19,2 kWh lors de l’essai, prix à partir de 45 490 euros, véhicule d’essai 48 990 euros.
Points forts : Qualité de fabrication et design moderne, confort de conduite, puissance de charge maximale suffisante.
Points faibles : Garantie limitée à deux ans, attention à la longévité de la batterie.
Surprise : L’élégance retrouvée d’Opel.
Idéal pour : Ceux qui recherchent une technologie éprouvée de Stellantis, mais qui souhaitent absolument une marque allemande.