Le pick-up fait ses débuts dans des versions clés et change de moteur pour affronter Nissan. C’est ton prix

Publié le 2024-06-14 10:00:00. Le pick-up Ram 1200 pour le marché mexicain évolue pour 2026 avec un nouveau moteur plus performant et l’élargissement de sa gamme, visant à renforcer sa position face à des concurrents établis comme le Nissan NP300 et le Toyota Hilux.

• Le nouveau Ram 1200 2026 adopte un moteur turbo de 2,0 litres développant 217 chevaux et 390 Nm de couple.
• Deux nouvelles versions, Chassis-Cabine et Bighorn 4×4, enrichissent l’offre pour mieux répondre aux besoins professionnels et de loisirs.
• Les capacités de chargement et de remorquage restent solides, avec jusqu’à 1 200 kg de charge utile et 3 tonnes de capacité de remorquage.

Lancé il y a un an, le Ram 1200 s’est positionné sur le segment très disputé des pick-ups populaires au Mexique, un marché dominé par des acteurs de longue date tels que le Nissan NP300 et le Toyota Hilux. Développé sur la base du Peugeot Landtrek, lui-même issu d’un modèle chinois Changan, ce véhicule utilitaire léger bénéficie d’une mise à jour significative pour son millésime 2026.

Sous le capot, le Ram 1200 abandonne son ancien bloc 2,4 litres turbo au profit d’un nouveau moteur de 2,0 litres turbocompressé. Ce propulseur délivre une puissance de 217 chevaux et un couple de 390 Nm (288 lb-pi), offrant ainsi une légère augmentation de puissance et un gain de couple notable par rapport à son prédécesseur. Les clients auront le choix entre une boîte manuelle à six rapports ou une nouvelle transmission automatique à huit vitesses. Le véhicule sera proposé en configurations à propulsion arrière ou en transmission intégrale connectable.

En termes de performances, le Ram 1200 2026 maintient des aptitudes solides pour le travail et les loisirs. Il peut transporter jusqu’à 1 200 kg de charge utile et dispose d’un volume de benne atteignant 1 914 litres dans ses configurations les plus optimisées. Sa capacité de remorquage est également inchangée, avec un maximum de trois tonnes.

L’offre de versions est étoffée pour cibler une clientèle plus large. Deux nouvelles variantes font leur apparition : le **Châssis-Cabine**, conçu pour les professionnels cherchant une solution personnalisable à moindre coût, et le **Bighorn Cabine Multiplace 4×4**, destiné à ceux qui recherchent des capacités tout-terrain sans opter pour le niveau d’équipement supérieur.

Concernant l’équipement, la dotation de série comprend déjà des éléments essentiels comme un système audio avec connexion Bluetooth, des airbags frontaux, le contrôle de stabilité, une alarme et un régulateur de vitesse. Les finitions supérieures enrichissent la proposition avec un écran tactile de 10 pouces, une caméra de vision à 360 degrés, des airbags latéraux et rideaux, un système audio amélioré (jusqu’à quatre haut-parleurs et deux tweeters), une sellerie en cuir, une alerte de franchissement de ligne et un système d’entrée sans clé.

Le Ram 1200 2026 est disponible au Mexique à partir de 449 900 pesos. L’élargissement de la gamme vise à couvrir un éventail plus large de besoins, allant des applications strictement utilitaires pour les entreprises aux véhicules polyvalents offrant un bon compromis entre confort et praticité pour un usage personnel.

RAM 1200 2026 : Tarifs au Mexique

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