Publié le 2024-02-29 14:35:00. Shanghai ambitionne de devenir une plaque tournante internationale pour le ravitaillement en carburants alternatifs d’ici 2030, avec un plan massif d’investissement dans le GNL, les biocarburants et le méthanol.
- Le gouvernement chinois prévoit de développer une capacité annuelle de 1 million de mètres cubes (environ 450 000 tonnes) pour le GNL et 1 million de tonnes pour les biocarburants et le méthanol à Shanghai.
- Dix ministères chinois collaborent à ce projet, qui inclut le développement d’infrastructures de production, de stockage et de transport dans des zones clés de la ville.
- Le plan prévoit également une simplification des réglementations pour faciliter les opérations transdouanières et l’utilisation de mélanges de biocarburants.
Un plan ambitieux a été dévoilé par dix ministères chinois, dont celui des Transports, visant à transformer Shanghai en un centre international de ravitaillement en carburants alternatifs d’ici 2030. L’initiative s’inscrit dans une stratégie plus large de diversification énergétique et de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Selon les informations diffusées par International Services Shanghai, le site officiel du gouvernement de Shanghai, la capacité de stockage de la ville atteindra 1 million de m3 par an (environ 450 000 tonnes par an) pour le Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et 1 million de tonnes par an pour les biocarburants et le méthanol au cours des quatre prochaines années. Ce développement s’accompagnera de la construction d’infrastructures dédiées dans des zones stratégiques, notamment le parc de l’industrie chimique, l’île de Hengsha, l’estuaire du fleuve Yangtze et le port de Yangshan.
Le plan ne se limite pas aux infrastructures de stockage. Il prévoit également le développement de navires et de camions de ravitaillement, ainsi que d’installations électriques terrestres pour soutenir les opérations. De plus, les autorités s’engagent à simplifier les réglementations en autorisant les opérations transdouanières pour les navires de ravitaillement et en permettant le mélange de biocarburant avec du mazout de soute conventionnel dans les zones franches.
Pour assurer la reconnaissance internationale de ces nouveaux carburants, le gouvernement chinois s’attellera également à l’élaboration de normes de comptabilisation des émissions. Cette démarche vise à encourager l’adoption de ces alternatives plus propres et à positionner Shanghai comme un leader dans le domaine du ravitaillement durable.
Origine : MOTEUR