Publié le 10 février 2026 16:25:00. Le constructeur automobile Renault est confronté à une interdiction de vente de ses modèles Clio et Megane E-Tech en Allemagne, suite à une décision de justice favorable à l’entreprise technologique Broadcom dans un litige de brevets. Cette affaire pourrait entraîner un rappel coûteux et des négociations complexes sur les licences.
- Un tribunal de Munich a jugé que Renault avait violé un brevet de Broadcom concernant la technologie Ethernet utilisée dans ses véhicules.
- Renault doit cesser la distribution des modèles concernés et pourrait devoir remplacer les puces litigieuses dans les voitures vendues depuis 2007.
- Renault a fait appel de la décision et conteste la validité du brevet de Broadcom.
Le tribunal de Munich I a donné raison à Broadcom dans le procès concernant le brevet EP1903733, essentiel au fonctionnement du réseau Ethernet IEEE 802.3bw. Selon la justice, Renault a non seulement enfreint ce brevet, mais n’a pas non plus proposé de redevances jugées « raisonnables » à Broadcom pour l’utilisation de sa technologie. La Clio, notamment lorsqu’elle est équipée d’un système de navigation, et la Megane E-Tech électrique, dont l’unité de contrôle télématique utilise cette technologie, sont concernées par cette décision.
Broadcom estime que Renault doit non seulement arrêter de commercialiser les véhicules incriminés, mais également procéder au remplacement des puces défectueuses dans les voitures vendues depuis 2007. Un rappel de cette ampleur représenterait un coût considérable pour le constructeur français. Cependant, la décision n’est pas définitive. Renault a annoncé son intention de faire appel et conteste également la validité du brevet de Broadcom dans une procédure distincte.
Selon le tribunal, Broadcom propose ses technologies dans le monde entier selon les termes du FRAND (Fair, Reasonable And Non-Discriminatory – Juste, Raisonnable et Non Discriminatoire). L’entreprise n’aurait pas demandé de somme excessive pour l’utilisation du brevet. Le litige est né du refus de Renault de payer les redevances demandées, proposant une offre bien inférieure, ce qui a conduit les deux parties à s’affronter devant la justice. Les analystes prévoient que Renault finira par s’acquitter des redevances rétroactivement, dans le cadre de négociations sur les droits de licence.
Broadcom exige par ailleurs que Renault verse des dizaines de millions d’euros à l’avance pour pouvoir mettre en œuvre la décision de justice, une condition que l’entreprise technologique est actuellement réticente à accepter. Broadcom est un acteur majeur dans le domaine des technologies de communication et propose ses brevets à de nombreux constructeurs automobiles.