Publié le 5 février 2026, 11h01. La Lexus RZ, récemment mise à jour, intègre un système de transmission intégrale intelligente DIRECT4 qui adapte en temps réel la répartition de la puissance aux quatre roues, optimisant ainsi l’adhérence et le plaisir de conduite dans toutes les conditions.
- La nouvelle transmission DIRECT4 ajuste la répartition de la puissance entre l’avant et l’arrière, de 60:40 à 0:100 lors des démarrages, pour une accélération stable.
- En virage, le système adapte la répartition en fonction de l’angle de braquage et de la vitesse, privilégiant l’avant pour l’entrée et l’arrière pour la sortie.
- La Lexus RZ bénéficie également d’une batterie plus grande et de nouveaux eAxles, augmentant la puissance et l’efficacité, avec des versions développant jusqu’à 408 chevaux (300 kW).
Routes de campagne glissantes, pluie battante ou virages sinueux : la Lexus RZ mise à jour promet une expérience de conduite optimisée grâce à son nouveau système de transmission intégrale DIRECT4. Ce dispositif intelligent analyse en permanence les conditions de route et les intentions du conducteur pour distribuer la puissance exactement là où elle est nécessaire, assurant une adhérence maximale et un contrôle précis.
DIRECT4 utilise un réseau de capteurs qui mesurent la vitesse des roues, l’angle de braquage et les forces G pour équilibrer la puissance transmise aux quatre roues en temps réel. Le résultat est une voiture qui semble anticiper les besoins du conducteur et s’adapter instantanément à la surface de la route.
Lors des démarrages et des accélérations, le système peut répartir la puissance entre les essieux avant et arrière de 60:40 à 0:100, garantissant une stabilité optimale et une accélération efficace. Dans les virages, la répartition varie entre 80:20 et 0:100 en fonction de la vitesse et de l’angle de braquage, favorisant une entrée en douceur et une sortie équilibrée.
Sur autoroute, DIRECT4 assure une conduite stable et confortable, même en cas de conditions météorologiques changeantes. Ce système fonctionne en synergie avec le VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management), le système avancé de stabilité et de freinage de Lexus, qui coordonne les freins, la direction, la répartition de la puissance et la stabilité pour une expérience de conduite plus sûre et plus agréable.
La Lexus RZ mise à jour propose également un système amélioré avec une batterie plus grande et de nouveaux eAxles, offrant à la fois une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique. Le modèle RZ 500e AWD développe une puissance de 380 chevaux (280 kW), tandis que la version haut de gamme RZ 550e F SPORT atteint 408 chevaux (300 kW). La capacité de remorquage peut atteindre 1 500 kg, ce qui rend la voiture polyvalente pour les loisirs et les besoins quotidiens.
Le confort n’a pas été négligé : un châssis plus rigide, des amortisseurs optimisés et une isolation phonique renforcée contribuent à un habitacle silencieux et paisible. L’intérieur se distingue également par son souci du détail, avec un sélecteur d’ambiance pour l’éclairage, un toit panoramique à intensité variable et des matériaux de haute qualité.
Avec DIRECT4 au cœur de sa technologie, la Lexus RZ illustre comment la transmission intégrale moderne peut offrir à la fois une expérience de conduite sportive et un contrôle sûr, préparant ainsi le véhicule électrique à affronter toutes les routes, tout au long de l’année.
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Cet article est réalisé par Brand Studio en collaboration avec Lexus et ne constitue pas un article de Dagens industri.