Publié le 2025-10-25 08:16:00. Tesla a dévoilé ses résultats du troisième trimestre, marqués par une baisse significative de son bénéfice net. Si les ventes ont dépassé les attentes, la rentabilité a chuté de 37% sur un an, suscitant des avis partagés parmi les analystes quant à l’avenir du constructeur de véhicules électriques.
- Le bénéfice net de Tesla a chuté de 37% par rapport à l’année précédente, atteignant 1,37 milliard de dollars pour le troisième trimestre 2025.
- Les ventes, en revanche, ont dépassé les prévisions, s’élevant à 28,1 milliards de dollars, mais le bénéfice par action (BPA) est resté en deçà des attentes.
- Le constructeur ambitionne de lancer la production en série de son robot-taxi « CyberCab », du camion électrique « Semi » et du système de stockage d’énergie « Megapack 3 » dès l’année prochaine.
Les chiffres présentés par Tesla pour la période de juillet à septembre 2025 ont réservé une surprise mitigée. Les ventes ont atteint 28,1 milliards de dollars, dépassant les prévisions des analystes fixées à 26,37 milliards de dollars. Cependant, le bénéfice par action (BPA) s’est établi à 0,50 dollar, manquant l’estimation de 0,54 dollar. Le bénéfice net total a particulièrement souffert, enregistrant une baisse de 37% par rapport au troisième trimestre de l’année précédente pour s’établir à 1,37 milliard de dollars.
Plusieurs facteurs expliquent ces résultats contrastés. L’augmentation des ventes de véhicules électriques a été stimulée par des achats anticipés avant l’expiration des subventions gouvernementales aux États-Unis. Néanmoins, la concurrence accrue et la nécessité de baisser les prix pour maintenir les volumes de vente, ainsi qu’une hausse des coûts, ont pesé sur la rentabilité. Tesla n’a pas fourni de prévisions financières détaillées pour les prochains mois, mais a réaffirmé ses ambitions pour le lancement industriel de plusieurs nouveaux produits majeurs en 2026.
Sur le marché boursier, l’avenir de Tesla continue de diviser. Certains analystes misent sur le potentiel des projets futuristes, tels que les robots-taxis autonomes et les solutions énergétiques, pour soutenir une croissance continue du cours de l’action. Ils soulignent que l’engagement de Tesla envers la production de masse du « CyberCab », du « Semi » et du « Megapack 3 » malgré un contexte économique mondial incertain est un signe encourageant.
« Malgré la faiblesse des fondamentaux, la dynamique centrée sur la conduite autonome reste valide. Il est encourageant de constater que l’objectif de production de masse pour l’année prochaine concernant les CyberCab, Semi Truck et Mega Pack 3 a été maintenu, et ce, malgré l’environnement commercial mondial et l’incertitude politique. »
Lee Ji-su, chercheur chez Korea Investment & Securities
D’autres voix, cependant, expriment une approche plus prudente, estimant que les attentes de marché concernant ces développements sont déjà largement intégrées dans la valorisation actuelle de l’entreprise. Ils pointent du doigt les délais potentiellement longs pour la commercialisation de technologies de pointe comme les humanoïdes et estiment que le cours de l’action actuel ne présente pas un rapport risque-récompense attractif.
« Tout comme il a fallu plus de 10 ans pour que la conduite autonome soit commercialisée, la commercialisation des humanoïdes nécessite une intelligence physique pour comprendre les lois physiques du monde réel. On s’attend donc à ce qu’il faille au moins 3 à 5 ans pour effectuer des tâches limitées. Le cours actuel de l’action n’est pas attractif du point de vue du risque et de la récompense. »
Park Yeon-joo, chercheur chez Mirae Asset Securities
Il est également souligné que l’abolition récente de certaines subventions, le vieillissement des modèles phares « 3 » et « Y », ainsi que des investissements conséquents dans l’intelligence artificielle et le projet d’humanoïde « Optimus », pourraient freiner les performances à court terme. Le cours de l’action, avoisinant les 400 dollars, serait ainsi quelque peu surévalué en raison d’attentes spéculatives à long terme.
En Corée du Sud, Tesla demeure le placement favori des « fourmis Seohak », ces investisseurs sud-coréens qui privilégient les actions américaines. Au 22 octobre 2025, le montant total des actions Tesla détenues par ces investisseurs atteignait 27,2861 milliards de dollars (environ 39,22 billions de wons), consolidant ainsi sa première place.