Home Économie Les Lituaniens peuvent déjà acheter une voiture électrique mais ne le choisissez pas: expliqué pourquoi

Les Lituaniens peuvent déjà acheter une voiture électrique mais ne le choisissez pas: expliqué pourquoi

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Publié le 2025-10-02 16:09:00. Malgré un marché automobile en pleine mutation et un choix toujours plus large, les ventes de voitures électriques neuves peinent à décoller en Lituanie, restant largement en deçà de la moyenne européenne. Une étude de SEB Bank pointe du doigt le manque d’expérience des conducteurs et leur préférence pour les véhicules hybrides comme freins majeurs à l’adoption de l’électrique.

  • Les ventes de voitures électriques neuves en Lituanie sont significativement inférieures à la moyenne européenne.
  • Le manque d’expérience personnelle et la méconnaissance des technologies de recharge et d’utilisation constituent les principaux freins psychologiques.
  • Les véhicules hybrides, plus rassurants pour les conducteurs lituaniens, dominent actuellement la transition énergétique du parc automobile.

Alors que l’offre de véhicules électriques s’est considérablement élargie, le facteur prix reste un obstacle majeur pour de nombreux consommateurs lituaniens. Simon Norbut, responsable du service de location de la banque SEB, souligne que plus de 60% des résidents n’ont jamais eu l’occasion de conduire une voiture électrique. En effet, seule une minorité de 12% des personnes interrogées a déclaré avoir conduit un véhicule électrique au cours des dernières années. Cette absence d’expérience directe et les incertitudes liées à la recharge et au fonctionnement créent une barrière psychologique importante.

Le parc automobile électrique lituanien, qui compte actuellement environ 20 000 unités (représentant 1,1% du parc total), est en croissance mais sa répartition est marquée. Les entreprises sont les principaux acquéreurs de véhicules électriques neufs, représentant près de 70% des ventes. À l’inverse, le marché de l’occasion est dominé par les particuliers, qui achètent majoritairement des modèles d’occasion âgés de 4 ans en moyenne, pour un coût avoisinant les 25 000 euros. Des marques comme Tesla ou Volkswagen, notamment le modèle « ID.4 », sont particulièrement prisées sur ce segment.

Face aux difficultés des véhicules 100% électriques à conquérir le marché (6,1% du marché des voitures neuves, contre 15,6% en moyenne dans l’Union européenne), les voitures hybrides s’imposent comme les véritables gagnantes de la transition écologique en Lituanie. Cette année, elles représentent jusqu’à 58,4% des nouvelles immatriculations de voitures. La popularité des hybrides rechargeables (PHEV) est en hausse fulgurante, avec une augmentation de leurs ventes de 56% sur la même période. Cela témoigne d’une approche plus mesurée et progressive des Lituaniens vers l’électrification de leur mobilité.

Parallèlement, les constructeurs chinois font une entrée remarquée sur le marché, s’accaparant près d’un dixième des nouvelles immatriculations de véhicules électriques durant l’été. Bien que l’étude révèle qu’un tiers des acheteurs accorde de l’importance à la provenance du pays, leur politique tarifaire attractive et une expérience utilisateur positive pourraient potentiellement convaincre une plus large clientèle à l’avenir.

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