Les ventes de voitures BYD dépassent 2 000 en six mois

Détails et financement de la coentreprise

Hub Power Company (Hubco) a annoncé le 6 septembre 2025 qu’elle avait obtenu le financement des prêteurs étrangers et locaux pour le projet. Une feuille de terme a déjà été signée, ouvrant la voie à l’établissement de l’usine d’assemblage CKD. L’entreprise est structurée comme une coentreprise 50:50 entre Hub Power Holding – une filiale en propriété exclusive de Hubco – et de méga conglomérat.

Ce partenariat est notable car BYD, un premier fabricant mondial de véhicules électriques, a historiquement poursuivi sa propriété à 100% sur des marchés comme la Thaïlande et le Brésil Comme l’a rapporté Dawn. Cela représente un changement de stratégie, démontrant la volonté de BYD de collaborer par des partenariats sans participation directe aux actions au Pakistan.

Modèles de production et de véhicules

Hubco prévoit que la production de CKD commencera dans les 24 mois. Par ailleurs, Sazgar Engineering Works Ltd. prévoit également de commencer l’assemblage CKD du Tank-500 et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEVS) du Tank-500 et du canon (PHEVS) d’ici le 31 mars 2026, selon leur rapport annuel FY25. Sazgar a précédemment lancé son premier CKD PHEV, le Haval H6 1,5L, le 16 août 2025.

Infrastructure de charge de véhicule électrique

Hubco investit également dans des infrastructures de charge EV. Initialement, la société a obtenu des chargeurs d’Europe, mais les fournisseurs chinois ont comme offert des options plus abordables. Hubco note que les bornes de recharge EV deviennent financièrement viables avec une utilisation moyenne de trois voitures par jour. La société prévoit d’installer des bornes de recharge tous les 150-200 kilomètres le long de l’autoroute Karachi-Peshawar au cours des six prochains mois, visant à soutenir le taux d’adoption EV croissant.

Implications pour le marché automobile pakistanais

L’entrée de BYD, facilitée par cette coentreprise, devrait avoir un impact considérable sur le marché automobile pakistanais. Le Pakistan a connu une demande croissante de véhicules électriques, tirée par la hausse des prix du carburant et la sensibilisation à l’environnement croissant. La disponibilité des véhicules électriques assemblés localement baissera probablement les prix et augmentera l’accessibilité pour les consommateurs. La croissance d’une infrastructure de charge robuste, comme prévu par Hubco, est cruciale pour soutenir cette croissance.