Publié le 13 février 2026 à 13h00. Des accusations de triche portent sur le nouveau moteur Mercedes en Formule 1, alors que la compétition s’interroge sur une possible faille dans le règlement technique et que Lewis Hamilton appelle la FIA à intervenir.
- Mercedes est accusée par ses concurrents d’avoir exploité une faille dans le nouveau règlement pour modifier le taux de compression de son moteur.
- Lewis Hamilton, septuple champion du monde, a exprimé son espoir que la FIA résolve rapidement cette situation pour garantir une compétition équitable.
- Audi, Ferrari et Honda ont déjà sollicité des éclaircissements auprès de la FIA concernant cette potentielle irrégularité.
La polémique autour de la nouvelle unité de puissance de Mercedes s’intensifie alors que les équipes sont en pleine préparation pour la saison 2026, lors des essais hivernaux à Bahreïn. La concurrence soupçonne les Flèches d’Argent d’avoir découvert une astuce dans le nouveau règlement de la Formule 1, leur permettant d’ajuster le taux de compression en fonction de la température de fonctionnement du moteur.
Lewis Hamilton s’est exprimé sur le sujet lors de la deuxième journée d’essais, appelant la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) à prendre des mesures.
« J’espère que cela sera réglé et que la FIA s’en occupera et veillera à ce que nous commencions tous sur un pied d’égalité. »
Lewis Hamilton, pilote
Le pilote Ferrari s’est montré prudent quant à l’évaluation du rapport de force actuel, tout en lançant une pique à Mercedes.
« Impossible à dire pour le moment. J’espère que nous y sommes. Je pense que nous sommes tous assez proches les uns des autres, à l’exception de Mercedes. »
Lewis Hamilton, pilote
Il a également souligné l’incertitude liée à la consommation de carburant des autres équipes.
« Nous ne savons pas quelle quantité de carburant les autres consomment. Il y a des rumeurs sur certaines charges de carburant chez Mercedes. Il y a des rumeurs sur la puissance supplémentaire qu’ils ont et nous n’en avons pas – ce problème de taux de compression. »
Lewis Hamilton, pilote
Audi, Ferrari et Honda ont déjà conjointement adressé une lettre à la FIA pour demander des éclaircissements. Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes, a réfuté ces accusations.
Nikolas Tombazis, directeur de la FIA Formula Racing, a déclaré :
« Nous avons passé beaucoup de temps à discuter de la manière dont nous résolvions ces problèmes et notre intention est bien sûr de les clarifier d’ici le début de la saison. Nous ne voulons pas de controverse, nous voulons que les gens concourent sur la piste – pas devant les tribunaux ou dans le bureau des commissaires sportifs. Et c’est exactement ce que nous essayons de réaliser. »
Nikolas Tombazis, directeur de la FIA Formula Racing
Les premiers jours d’essais à Bahreïn n’ont pas permis de tirer des conclusions définitives sur l’avantage potentiel de Mercedes. Hamilton a souligné les conditions de piste difficiles, comparables à celles de Monza, où les pilotes ont du mal à trouver de l’adhérence.
« En gros, c’est comme l’appui de Monza partout. Vous glissez sur les pneus, donc ce n’est pas particulièrement agréable. »
Lewis Hamilton, pilote
Il a également mentionné l’influence du vent changeant sur les performances.
« Dans certains virages, on se sent bien. Et à cause du vent, certains virages sont bons parce que vous avez un vent de face – mais dans la plupart des autres, vous avez un vent arrière ou un vent de travers, et c’est une cible mouvante. Je pense que nous sommes tous dans le même bateau. »
Lewis Hamilton, pilote
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