Publié le 2025-10-14 17:40:00. Malgré une accalmie notable des attaques de piraterie au troisième trimestre 2025, les autorités maritimes mondiales appellent les navires commerciaux à rester particulièrement vigilants le long des côtes somaliennes et dans le golfe d’Aden.
- Aucun incident de piraterie n’a été recensé dans les eaux somaliennes et le golfe d’Aden durant le 3ème trimestre 2025.
- Trois détournements de navires ont eu lieu dans ces zones durant les six premiers mois de l’année.
- 26 membres d’équipage ont été pris en otage sur des navires de pêche et un boutre au premier semestre 2025.
Le Bureau maritime international (BMI), une émanation de la Chambre de commerce internationale, a publié son dernier rapport ce mardi, soulignant une période de calme inhabituelle dans le golfe d’Aden et au large de la Somalie. Cette accalmie est largement attribuée aux conditions météorologiques défavorables, notamment la mousson du sud-ouest, qui ont rendu les opérations de piraterie plus difficiles durant les mois de juillet, août et septembre 2025.
Toutefois, les chiffres présentés dans le rapport rappellent que la menace demeure. Sur l’ensemble du premier semestre 2025, trois navires ont été détournés dans cette région. Le BMI insiste sur le fait que la vigilance ne doit pas faiblir, rappelant que 26 membres d’équipage ont été retenus en otage sur deux navires de pêche et un boutre durant cette même période. Ces incidents, bien que moins nombreux qu’auparavant, démontrent la persistance des risques.
« C’est un moment important pour renforcer le besoin de vigilance. Il ne peut y avoir de place pour la complaisance et, à l’échelle mondiale, les propriétaires et les exploitants de navires sont encouragés à suivre les directives de l’industrie et à signaler rapidement les incidents. »
Michael Howlett, directeur du BMI
Parallèlement, le rapport met en lumière une recrudescence des incidents dans le golfe de Guinée. Quinze actes ont été signalés au cours des neuf premiers mois de 2025, contre douze sur la même période en 2024. Dix de ces incidents ont été qualifiés de vols à main armée dans les eaux territoriales, tandis que les cinq autres relèvent de la définition de la piraterie. La sécurité des équipages reste une préoccupation majeure dans cette région, où 14 membres d’équipage ont été enlevés entre janvier et septembre 2025.